Einige Kardinalfehler vermeiden beim DSG

[Ralf25]

So ruinieren Sie Ihr Doppelkupplungsgetriebe: ADAC warnt vor diesen sechs Kardinalfehlern

In vielen Automatik-Fahrzeugen sind Doppelkupplungsgetriebe verbaut – doch sechs typische Bedienfehler können teuer werden. Der ADAC erklärt, worauf Sie achten sollten.

www.merkur.de

 

[Eifelkind58]

Hallo zusammen,
ja, auch beim DSG hilft gesunder Menschenverstand!
Schon beim "Schalter" war es keine gute Idee noch im Rückwärtsfahren / -rollen einen Vorwärtsgang einzulegen.
Gleiches gilt für mit schleifender Kupplung an eine Haltelinie heranzufahren oder zu beschleunigen.

@Ralf25 : vielen Dank für den Link. Ich finde die technischen Erklärungen sehr interessant. Ich wusste zwar, dass man manches nicht machen sollte, nicht aber warum bzw, hatte es schon wieder verdrängt.

Auf dem Auto Motor Sport Youtube Kanal gibt es gute Erklärvideos zur Funktionsweise von Automatik- und DSG-Getrieben, was man tun oder lassen soll(te):

bzw.

In diesem Sinne allzeit gute Fahrt und seid lieb zu Eurem

Beste Grüße aus der Voreifel.

 

[Ralf25]

Gleiches gilt für mit schleifender Kupplung an eine Haltelinie heranzufahren...

Genau darauf will/muss ich jetzt auch achten! Denn hier im Ort bei einer Ampel an einer leichten Steigung hab ich auch öfters im Vorfeld zu Grün schon die Bremsen gelöst und mich langsam der Haltelinie genähert zum baldigen Beschleunigen. Das hat dann meist verhindert, dass beim Anfahren weniger die Vorderräder durchdrehten. Auf den pos. Nebeneffekt muss ich dann halt verzichten.