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Mit dem Anhänger unterwegs

Boecki

War schon mal da
Hallo Leute,
habe mit meinem Taigo* (Live 1.0 TDI OPF 95PS) jetzt tatsächlich die erste erfolgreiche Anhängerfahrt hinter mir. Hänger anhängen+anstöpseln war technisch kein Problem - auch weil mein Serviceparner so freundlich gewesen war und meine Anhängerkupplung* bei Übergabe probeweise montiert und nachher wieder vorgespannt im Kofferaum
platziert hatte. Ich persönlich finde den Part in der Betriebsanleitung* gar nicht mal so eindeutig und versucht mal bei der Vielzahl unterschiedlicher AHK bei YouTube ein passendes Video zu finden...
Wer geglaubt hatte die Option AHK am Taigo geht mit irgendwelchen Features (Rückfahrmodus, Seitenspiegel oder gar Lenkhilfe) einher der irrt leider. In meinem Fall gabs immerhin ein weiteres Blinkersymbol für den Anhänger im Digitaldisplay und es wird ab und zu auf die max. Geschwindigkeit für Gespanne von 80km/h hingewiesen (Textmeldung, nicht so richtig ersichtlich wann - kam auch 1x in der 30er Zone...) Ansonsonaten sieht man im Rückwärtsgang in der Rückfahrkamera --- NICHTS bzw. ein graues Zonen-Symbol für was auch immer? "Nebel des G.", "graues Etwas ist hinter dir" oder "das OFF" wo normalerweise die Parkhilfe-Linien zu sehen sind.Mir persönlich hätte die normale Rückfahrkamera-Ansicht irgendwie mehr geholfen um zu erkennen wie weit mein leuchtend orange beplanter OBI Leih-Anhänger sich schon in angedachte oder ungeplante Richtung bewegt hat...
(Habe bei der Rückgabe den Tipp des Baumarkt Mitarbeiters beherzigt: abkoppeln und selber schieben).

Wie sind Eure Erfahrungen mit Anhängerfahrt? Ohne extra Assistenzsystem-Paket gibt es wohl keine weiteren "Hilfen" für die Fahrt mit dem Anhänger oder...?
 

Ralf25

Autoflüsterer
Evtl. schon (habs ausm Handbuch*):
  • Fahrzeuge mit dynamischer Leuchtweitenregulierung passen sich automatisch an und brauchen nicht eingestellt zu werden
  • Einbindung in die Diebstahlwarnanlage
    • ... versch. Voraussetzungen

Ansonsten wär eine Art "Rückfahr-Assi" bzw. "Anhängerzugassistent" oder "Anhänger-Rangierhilfe" ... wie bei größeren Trucks (Ford bspw.) analog dem Einpark-Assi schon wünschenswert, auch zum Nachrüsten.

Und bzgl. der Rückfahrkamera könnte man sich mit einer speziellen "Dashcam*" behelfen, die das Bild auf eine App aufs Handy* überträgt.

Mein Taigo* hat selber keine AHK. Ich hatte mich aber gedanklich damit beschäftigt.
 

gisbaert

Moderator
Staff member
Falls Du eigenen Anhänger nutzen möchtest, könnte diese einfache Installation helfen:

 

smart

Ist öfter hier

Beim Fahren mit Anhänger ist die Rückfahrkamera gut geeignet um mit dem Kugelkopf der Anhängerkupplung* genau an das Zugmaul des Anhängers zu rangieren um den Anhänger dann anzuhängen.
Zum rückwärts Rangieren benutzt man die Rückspiegel, das ist etwas Übungssache, geht aber am besten. Das macht jeder LKW Fahrer so.
Je kleiner der Anhänger um so mehr muss man aufpassen, ein großer Anhänger reagiert träger wie ein kleiner Anhänger.

Viel Spaß beim üben.
 

chris17m

Ist öfter hier
Sorry, aber ich verstehe das Thema nicht...
Ich habe meinen Anhänger (750 kg o. Bremse) nun mehr seit über 20 Jahren. Wird / wurde an jede Karre gehängt und gezogen. Kein Zugfahrzeug hatte je eine Rückfahrkamera, Einparkhilfe oder sonstigen Schnick Schnack! Der Taigo*, Gott sei Dank, hat diesen Mist auch nicht! Es gab noch nie ein Problem und ich bin jede Hofeinfahrt rückwerts oder vorwärts rein und raus gekommen.
Warum wird aus jedem Sch... so ein Problem gemacht? Früher gabs das Alles nicht, heute ist Alles ein Problem! Ohne Youtube finden die Leute nichts mehr, können nichts mehr. Wo soll das alles noch enden.
Braucht man für jede einfache Tätigkeit eine Betreuung und Überüberwachung?
 

smart

Ist öfter hier
Naja, so ein bisschen Übungssache ist das Fahren mit Anhänger schon. Wenn man noch nie mit Anhänger gefahren ist, sollte man erst mal ein bisschen üben, aber bitte richtig. Nicht mit Kopf aus dem Seitenfenster oder gar offener Tür, sondern nach Rückspiegel rückwärts fahren. Vorwärts dürfte ja wohl kein Problem sein. Vielleicht ist ein YouTube Video da vorher doch hilfreich.🙂
Vielleicht hilft auch eine Anhänger Fahrstunde bei einer Fahrschule.

Ich weiß wovon ich schreibe, fast 50 Jahre Erfahrung mit Anhänger, von ganz kleinem "Klaufix" über Wohnwagen, 3,5t Tandemanhänger bis hin zu Schlepper mit zwei Anhängern.😇
 
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Der VW Taigo wurde im Sommer 2021 als europäische Variante des VW Nivus vorgestellt und ist seit Herbst 2021 bestellbar. Er basiert, ähnlich wie der VW T-Cross, auf der MQB-A0-Plattform. Kunden können zwischen drei Ottomotoren wählen, die von 1,0 bis 1,5 Liter Hubraum reichen.

Die Motorenpalette umfasst den 1,0-Liter-TSI-Motor mit 70 kW oder 85 kW sowie den 1,5-Liter-TSI mit 110 kW als stärkste Option. Alle Modelle sind mit Frontantrieb ausgestattet und können wahlweise mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden.

Für den VW Taigo stehen verschiedene Ausstattungsvarianten zur Verfügung, darunter Life, Style und R-Line. Diese unterscheiden sich in Design und Ausstattung. In Deutschland, Österreich und der Schweiz können Kunden aus diesen Varianten wählen und ihren VW Taigo nach ihren individuellen Vorlieben konfigurieren.

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