Verbrauchsangaben

[Gerry]

Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP-Standard​

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Welche Verbrauchsangaben sind hier eigentlich korrekt? Ich denke die tatsächlichen;-)

Angaben des Autohauses:
Verbrauch Innerorts*: Außerorts*: Kombiniert*: CO2-Emission*: Umweltplakette: Schadstoffklasse:
Effizienzklasse*:
6,4 l/100km 4,3 l/100km 5,1 l/100km 116 g/km Grün Euro6d

Angaben Volkswagen:

Super 95​

Verbrauch sehr langsam
7,7 l/100km ⁠
Verbrauch langsam
5,7 l/100km ⁠
Verbrauch schnell
4,9 l/100km ⁠
Verbrauch sehr schnell
6,0 l/100km ⁠
Verbrauch kombiniert
5,8 l/100km ⁠

Tatsächlicher Verbrauch meines Taigo
1.5 TSI OPF
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG
150PS
Der tatsächliche Verbrauch liegt bei mir mit knapp über 6,3 Liter/100km leider über den Angaben des Autohauses und des Herstellers, wie die auf 5,1/100km bzw. 5,8 /100km Liter der Werksangabe erreicht werden sollen, ist mir allerdings ein Rätsel, langsamer und sparsamer kann man nicht mehr fahren...

Zusatzhinweise des Herstellers:
2Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter https://www.volkswagen.de/wltp. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2 erhältlich ist.

 

[Ralf25]

Tatsächlicher Verbrauch meines Taigo
1.5 TSI OPF
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG
150PS
Der tatsächliche Verbrauch liegt bei mir mit knapp über 6,3 Liter/100km leider über den Angaben des Autohauses und des Herstellers, wie die auf 5,1/100km bzw. 5,8 /100km Liter der Werksangabe erreicht werden sollen, ist mir allerdings ein Rätsel, langsamer und sparsamer kann man nicht mehr fahren...

Ich tanke von Anfang an zwar E10 (hat höheren Anteil an Ethanol = leicht höherer Verbrauch), doch von den Verbrauchswerten her ist es bei meinem in etwa genauso:
gleiche Maschine, aktueller Tachostand 2870 km und im Ø 6,73 l (Eco-Mode). Davon sind etwa 70% BAB bei max. 130; einzelne Sprints bis 180 sind die Ausnahme.
Aber ~10% Abweichung nach oben ist ja leider übliche Praxis, auch noch bei Messungen nach WLTP!

 

[Gerry]

Danke für die Info

 

[Ralf25]

War gestern zufällig auf 'ner längeren Tour unterwegs und bin bewusst defensiv und vorausschauend gefahren und auf der BAB (der Anteil lag lt. 'GM' fast genau bei 92%) auch mit 'Tempomat' und natürlich im Eco-Mode. Hab auch nicht so stark beschleunigt (allerdings mit 2 Passagieren an Bord) und dennoch kam ich bei 469 km auf einen Verbrauch von genau 6,51 l/100 km, bei relativ wenig Verkehr.

Direkt nach dem Volltanken wurde mir (auch zuvor immer) eine Reichweite von 670 km angezeigt, also 5,97 l/100 km. Von daher hätte ich jetzt eigentlich auch eher mit einem etwas geringerem Verbrauch gerechnet gehabt! Tja, Kismet!

Auch immer interessant der Blick auf Andere: Spritmonitor - Taigo (150 PS) Verbrauchsübersicht

Ich weiß jetzt nicht, was du mit deinem Thema zum Verbrauch bezwecken willst, vlt. eine Beschwerde bei VW (deinem Händler, dem Kundenservice oder gar beim Blume himself), eine Sammelklage vorm EuGH...,, aber bei deinem Alter dürftest du in deinem bisherigen Autofahrerleben die Erfahrung über geschönte Verbrauchsangaben ja nicht zum ersten Mal gemacht haben. Ist halt auch Werbung, markenübergreifend! Ist bei den Stromern mit deren Angaben zur Reichweite ja auch so ähnlich.

 

[Gerry]

Vor 10 Jahren hatten die Autos auch schon einen Verbrauch von unter 5 l/100km

 

[Ralf25]

Ist schon klar, aber man darf auch nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Musst dir dann halt einen Up oder Smart zulegen...

PS: So so, das Geb.-datum ist nun auch verschwunden!

 

[Ralf25]

Vor 10 Jahren hatten die Autos auch schon einen Verbrauch von unter 5 l/100km

Hab meine Tank-Statistik die Tage vervollständigt und da hatte ich tatsächlich bei den Fahrten zuvor bei 694 km einen Verbrauch von nur 4,79 l.

Da bin ich auf der BAB größtenteils auch nur max. 130 km/h gefahren und es war kein Stadtverkehr, nur noch Landstr. dabei, aber mit Winterreifen.
Ich denke, damit kann man sehr gut leben!

 

[Gerry]

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[Medoc]

Kann ich nicht so nachvollziehen. Mein 110PS Taigo* braucht im Drittelmix 6,5-6,9 Liter/100km. Im Stadtverkehr bis 7,4. Überland 5,9 bis 6,2. Reine Autobahn Langstrecke hatte ich noch nicht. Diese Werte sind okay, aber angesichts lediglich eines Liters Hubraum auch nicht begeisternd.

 

[Ralf25]

Stimmt, bei sparsamem und vorausschauendem Fahren wäre mir das auch zu viel! Ein ähnliches Bild ergibt sich bei Spritmonitor.de , da ist die Schwankungsbreite dieses Motortyps auch recht breit mit Min. 5,63, Max. 7,41 und Ø 6,53.

Da hätte ich jetzt auch im Vergleich zum 1,5er mehr Effizienz im Verbrauch erwartet.

 

[zzz]

Ich liege bei ~8,4l... Viel Autobahnanteil, oder kleines Gebirge (steil rauf am morgen, steil bergab am abend).

Auf der Autobahn reise ich - wo erlaubt und möglich - aktuell mit 160 - 180 kmh.

 

[Micha23]

Mein Verbrauch beim 1.0 mit 110 PS und DSG und E10 über 5200 km gemessen = 6,3 Liter, Tendenz fallend. Fahrschwerpunkt ist Landstraße.

 

[Wynnd]

Mein Verbrauch liegt bei ø 7,1 L
Zu den Daten:
1.0 mit 110 PS
DSG - 4.300 km (in 5 Wochen )
E5 - Hauptsächlich Autobahn und Landstraße
Ø Geschwindkeit 69 km/h

 

[Mikon]

Mein Verbrauch (lt WeConnect) liegt ebenfalls bei 7,1L/100km
1.0L Motor mit DSG
7900km Gesamtfahrstrecke (Edit: das hat das Auto komplett runter,das bin ich aber nicht gefahren. Der Verbrauch bezieht sich nur auf meine bis dahin zurück gelegte Strecke!!!)
E5 - Stadt/Landstrasse/Autobahn (Anteil von Groß nach klein)
Durchnittsgeschwindigkeit (lt WeConnect) 34km/h
Wenn man vorher einen Diesel hatte ist das doch erstmal "erschreckend"

 

[Gerry]

Ja, das stimmt und Diesel ist ja im Moment noch günstiger als Benzin
Es ist halt ärgerlich, wenn man von den Hersteller Angaben ausgeht, selbst bei Toleranz nach oben ist dies meiner Meinung nach noch zu viel für so ein Auto und Motor.

 

[Mikon]

, selbst bei Toleranz nach oben ist dies meiner Meinung nach noch zu viel für so ein Auto und Motor.

Das stimmt, wenn man bedenkt das das ein 1Liter Auto mit nur 3 Zylindern ist. Man darf aber auch nicht vergessen, das VW da 110PS rauspresst - die müssen irgendwo herkommen. Benziner sind nunmal nicht die effektivsten was Verbrennung angeht,das erkennt man sehr gut,wenn man mal vergleicht (und das kann ich aus Erfahrung nur bestätigen),wie schnell ein Benziner warm wird im Vergleich zum Diesel. Beim Benziner geht viel Energie in Form von Wärme "verloren",die beim Diesel zum Teil fehlt. Deshalb haben viele Diesel (so auch mein damaliger GolfPlus eine elektronische Zusatzheizung. Und wenn viel verloren geht beim Benziner,muss ich mehr reinpressen.

 

[Ralf25]

Diese Unsitte der Übertreibung durch viel zu niedrige Verbrauchsangaben herstellerübergreifend wird ja nun leider auch bei den Stromern durch viel zu hohe Reichweitenangaben fortgeführt. Nur da ist es wesentlich fataler bzgl. der Routenplanung (freie Steckdosen,...) als bei den "Benzinern"!
Da gäb's ja zur Not noch Reservekanister, aber von einer Powerbank, etc. für E-Autos ist man noch weit weg...

 

[JürgenD]

Egal, welches Auto wir fahren: meine Frau hat in der Regel einen Verbrauch, der gut 1 Liter unter meinem liegt. Keine Ahnung, woher das kommt

 

[Mikon]

Das kann ich mir auch nicht erklären,bei mir ist das nicht so

 

[Gerry]

Dann arbeitet deine Frau bei VW