Wie funktioniert der Blindspot?

[smoula99]

Hallo

Ich habe ein Problem mit der Funktionalität des Blindspot auf der rechten Seite.
Es funktioniert perfekt auf der linken Seite und signalisiert jedes Auto, das mich überholt.
Das Problem ist auf der rechten Seite, wenn ich ein Auto umkreise und zurückschalten will, signalisiert das System es nur selten (vielleicht nur 10%, was unbrauchbar ist).
Wie funktioniert die rechte Seite (Beifahrerseite) bei Ihnen? Funktioniert es bei Ihnen immer oder nur manchmal? Gibt es einen Unterschied zwischen der Funktion auf der linken und der rechten Seite?
Gibt es bestimmte Bedingungen, unter denen es funktioniert (Signale) und unter denen es nicht funktioniert? (Geschwindigkeitsunterschied? Fahrzeuggröße?)

Dankeschön

 

[Ralf25]

Hab bei mir keine Unterschiede feststellen können, funktioniert links/rechts gleich "sensibel". Und hatte auch keine Ausfälle bisher in bestimmten Situationen.
Ein "Pseudo-Test" erfolgt mit Einschalten des Side Assist durch kurzes Aufleuchten der LEDs.

 

[smoula99]

Ich bin im Servicecenter und streite über den toten Winkel.

Wenn die Fehlerleuchte am Cockpit nicht leuchtet, ist angeblich alles in Ordnung!
Der tote Winkel signalisiert nur, wenn das Auto auf der rechten Seite schneller fährt als ich! Unter anderen Bedingungen signalisiert es nichts!

Ich finde eine solche Funktionalität seltsam!
Können Sie bitte überprüfen, ob beim Überholen eines Autos (und bei schnellerer Fahrt) das Licht für den toten Winkel (auf der rechten Seite) wirklich nicht an ist?

 

[Ralf25]

Der tote Winkel signalisiert nur, wenn das Auto auf der rechten Seite schneller fährt als ich! Unter anderen Bedingungen signalisiert es nichts!

Ich finde eine solche Funktionalität seltsam!

Dann hier erstmal die Basics und eine "kurze" Erklärung zur Funktion des "Blind Spot" Sensors:

1. Radarsensoren:
   • Der Taigo* nutzt Radarsensoren im hinteren Stoßfänger, um den Verkehr im toten Winkel zu überwachen.
   • Diese Sensoren erkennen Fahrzeuge, die sich von hinten oder seitlich nähern, also mind. genauso schnell sind.
2. Warnung im Außenspiegel:
   • Wenn sich ein Fahrzeug im toten Winkel befindet, erscheint eine kleine gelbe LED-Warnleuchte im jeweiligen Außenspiegel.
   • Falls der Fahrer trotzdem blinkt, um die Spur zu wechseln, beginnt die LED zu blinken und warnt zusätzlich.
3. Zusätzliche Unterstützung mit "Lane Assist" (Spurhalteassistent):
   • Falls der Fahrer die Warnung ignoriert und trotzdem zu wechseln beginnt, kann der Lane Assist sanft gegenlenken, um eine Kollision zu vermeiden.
4. Erweiterung mit "Ausparkassistent":
   • Beim Rückwärtsfahren erkennt das System auch seitlich nahende Fahrzeuge und warnt akustisch sowie visuell.

Ich hatte bisher noch nicht das Gefühl, dass da was nicht so funzt, wie erwartet. Ich brauche aber eigentlich auch kein "Betreutes Fahren", weil ich es bisher >50 Jahre auch so unfallfrei geschafft hab. Ich nehme die LEDs daher eher beiläufig zur Kenntnis, doch beim Ausparken sind sie schon sehr hilfreich!

Bei YT gibt's so einige Videos dazu (natürlich auch auf Englisch), die solltest du dir mal anschauen. Und dann kannst du selber vergleichen und bist uU. beim Händler argumentativ besser vorbereitet.

Übrigens, der Polo und der T-Cross sind technisch fast eng verwandt. Eigene Recherchen dazu in einschlägigen Foren sind sicherlich auch nicht von Nachteil.

 

[smoula99]

Ich versuche seit 30 Jahren, sicher zu fahren
Ich habe einen Kollegen nach seinem Opel Astra gefragt und der tote Winkel an seinem Auto funktioniert sowohl auf der rechten als auch auf der linken Seite (er sagte sogar, dass er jetzt im Winter falsche Warnungen erhält, verursacht durch Stöcke in der Nähe der Straße, die während der Wintersaison angebracht werden).
Ich hätte lieber eine Fehlermeldung als gar keine

 

[Ralf25]

Sicher, eine Fehlermeldung signalisiert immerhin, dass der Sensor überwacht wird. Aber ständige Meldungen wie "Blind Spot [Side Assist] Funktion nur eingeschränkt. Bitte besuchen sie zeitnah eine Werkstatt!" oder gar "Fehler: Side Assist und Ausstiegswarnung" nerven auf Dauer auch ganz schön, wenn's nur Fehlalarme sind.

Die Stäbe stehen hier auch recht zahlreich, grad auf Inseln oder auf "Feldwegen" ohne Farbmarkierungen oder Mittelstreifen. Aber bei denen ist mir ein Hinweis dazu noch nie aufgefallen, denn das hätte mich dann schon etwas irritiert!

Am besten mal beim nächsten Frühlingswetter eine kleine Ausflugsfahrt machen und alles mal testen, was einem so auffällig erscheint. Den Fehlerspeicher auslesen lassen (oder am besten selber auslesen) kann meist auch recht hilfreich sein. Denn nicht immer erscheint nämlich dann auch im Cockpit ein Hinweis dazu.

 

[smoula99]

Ich war gestern im Gottesdienst
Sie sagten, dass der Blindspot gut funktioniert
Ich hatte auch andere Probleme, aber da diese nicht im Bordcomputer aufgezeichnet waren, sagten sie, dass sie es nicht lösen würden
So funktioniert es in einem autorisierten VW-Service
Das Einzige, was sie sagten (und feststellten), war, dass mein Akku fast leer sei (außer 75 %) und dass er aufgeladen werden müsse

 

[Ralf25]

Gottesdienst + Blindspot? Da hat wohl der Translater etwas missverstanden!

 

[smoula99]

Gottesdienst + Blindspot? Da hat wohl der Translater etwas missverstanden!

Gottesdienst (autoservis, garage)?

 

[gisbaert]

Es ist der VW-Händler gemeint.

 

[Ralf25]

Schon klar. Das mit "...dienst" der Service gemeint sein müsste, konnte man erahnen. Nur mit 'Gottes...' konnte ich nix anfangen! Dachte schon, es gäbe so einen mit dem Namen und ein Translate-Tool hätte da was zusammengemischt!


@smoula99 Mit dem Akku (Batterie) hab ich auch so meine Probleme, grad bei vielen Kurzstrecken jetzt im Winter. Da muss die Batterie alle ~6 Wochen ans Ladegerät, sonst kommt schon mal die Meldung bei einem OTA-Update: "Batterie zu schwach...".
Und kurz vor wichtigen Terminen schau ich auch in die WeConnect-App, die zeigt mir auch den Ladezustand an. Wie genau, weiß ich aber auch (noch) nicht.

 

[smoula99]

Und kurz vor wichtigen Terminen schau ich auch in die WeConnect-App, die zeigt mir auch den Ladezustand an. Wie genau, weiß ich aber auch (noch) nicht.

Wo kann man den Ladezustand in WeConnect sehen? (Ich kann es nicht finden)

 

[Ralf25]

Dein Taigo* muss We Connect oder We Connect Plus unterstützen (KlickMich):

 

[smoula99]

Ich habe ein anderes Layout. Ich habe keine Wahl Mein Volkswage

 

[Ralf25]

Das ist ja auch die Nachfolge-App "Volkswagen", da steht's auch bei mir nicht drin.

Bin schon gespannt drauf, wie's mit dem Angebot der WeConnect-App dann ab 01.01.2026 weitergeht! Die "VW-App" ist ja aktuell recht beschämend, was den Info-Gehalt und Funktionsumfang anbelangt.
Aber auch dies spiegelt die Situation um VW sehr gut wider! Einfach lächerlich sowas, und da wundern die sich, dass sie aktuell solche Probleme haben!

 

[smoula99]

es ist eine Verbesserung zu... zum Schlechteren
weniger Informationen, und selbst das ist verwirrend (statt Litern gibt es Prozentangaben in %, wer auf so eine Dummheit gekommen ist)
du hast 36L und ich habe 57% (also rechne ich immer wieder neu - derzeit 23L)

 

[Ralf25]

du hast 36L und ich habe 57% (also rechne ich immer wieder neu - derzeit 23L)

Das und noch weitere Punkte zeigen, dass die App eigentlich primär für E-Autos gedacht war.