Winterreifen

[Gelöschtes Mitglied 162]

Ich tippe mal aufgrund der geographischen Lage wird´s wohl Ralf sein.

Der seinen Taigo* im Schnee eh nicht bewegen wird

 

[Ralf25]

Ja, durchaus möglich. Zumal ich auch neugierig bin, wie's hier dann damit den Berg raufgeht, bei Neuschnee, ohne dass zuvor geräumt/gestreut worden ist! Eigentlich wollte ich mir deswegen auch einen "Quattro" zulegen, da käme man dann auch dort mit profiltiefen SR recht "problemlos" und spurtreu hoch...
Denn manch ein Hecktriebler (BMW meistens) hat sich da schon zur Seite gedreht!

 

[Jowi]

Stimmt, da ist so ein Allradler schon was feines. Mein Cupra Ateca hat mit den Winterreifen und eine Fahrt bei Schnee im bergischen Wuppertal keine Mucken gemacht......Fuhr wie auf Schienen. Na, dann berichte mal wenn es soweit ist.

VG Joachim

 

[Ingo]

Ich habe noch Wintereifen auf Stahlfelgen 195/60/16
waren beim Kauf dabei.
1 Winter gefahren

 

[tomü]

Ich kann den Semperit Speed Grip 5 nur empfehlen. Fahr ihn jetzt den 3. Winter auf meinem (noch) Captur und bin vollauf zu Frieden. Vorher hatte ich den 2er und der war auch gut.

 

[Ralf25]

Grad zum Thema Winter-/Allwetterreifen einen aktuellen Hinweis zum neuen "Eisberg-Symbol" gelesen; wichtig für die mit "Altbestand":

Ab dem 1. Oktober drohen Strafen: Diese Autoreifen sollten Sie nicht mehr fahren

Reifen*-Besitzer aufgepasst: Ende September läuft die Übergangsfrist für Pneus mit einer bestimmten Kennzeichnung aus. Wer dann im Winter unterwegs ist, muss zahlen.

www.stern.de

 

[Carly]

Hallo Ralf, ich hab auch 195ger Reifen* für meinen Taigo* gekauft. Ich kann den Reifendruck nicht finden. Wieviel atü gibst du vorne und hinten hinein? Danke für deine Antwort.

 

[Ralf25]

Ich (und initial mein Reifenschrauber) halten uns da an die Vorgaben, die im Türholm stehen.



Edit: es müsste eigentlich auch auf den Reifen* selber stehen, evtl. als PSI-Angabe

 

[tomü]

Es kann und steht nicht auf dem Reifen selbst! Da ein und dieselbe Reifengröße auf verschiedenen Automodellen gefahren wird, die wiederum verschieden Gewichtsklassen haben. Daher ist der Reifendruck immer individuell nach dem spezifischen Fahrzeugewichten und ggf. unterschiedlichen Reifengrößen abgestimmt.

 

[Ralf25]

Es kann und steht nicht auf dem Reifen selbst!

Ich hatte oben vergessen, dabei auf den max. Reifendruck abzustellen. Die Info hatte ich mal - da ich gerne etwas "härter" fahre - vor Jahren von einem Reifenhändler und die Angabe zu PSI deutet evtl. auch eher auf Reifen für den bzw. vom US-Markt hin. K.A., ob die Angabe für den EU-Markt gesetzl. verpflichtend ist. Vlt weißt du ja mehr darüber?
Auch hier gibt's eine Aussage dazu:

Maximaler Reifendruck und Vorgaben des Herstellers

Wie hoch ist der maximale Druck für einen Reifen? Sie finden die Information auf der Reifenflanke.

www.reifenleader.de

Da ein und dieselbe Reifengröße auf verschiedenen Automodellen gefahren wird, die wiederum verschieden Gewichtsklassen haben. Daher ist der Reifendruck immer individuell nach dem spezifischen Fahrzeugewichten und ggf. unterschiedlichen Reifengrößen abgestimmt.

Für die untersch. "Gewichtsklassen" geben der Last- bzw. Tragfähigkeitsindex die Werte für die Gesamtbelastung vor, natürlich inkl. des max. zul. Gesamtgewichts und immer bei einem Reifendruck von 2,5 bar.

Auf dem Reifen selber steht (oder stand bisher?) der max. Druck, mit dem dieser insgesamt und über diese Werte hinaus belastet werden darf, inkl. eines genormten atmosphärischen Luftdrucks.