Zahnriemenwechel - Preisunterschiede

[gisbaert]

Seitdem die VW Fahrzeuge incl. den Konzernmodellen weitestgehend wieder mit den Zahnriemen anstatt mit Steuerketten ausgestattet sind, "hört" man nicht mehr den Verschleiß.

Mit zum Wechsel des Zahnriemens gehören Komponenten, welche man direkt mit wechseln lassen sollte.
Div. Spannrollen, die Wasserpumpe incl. Dichtungen und das Kühlwasser gehören dazu.

Die Preisunterschiede sind enorm !

Im Ruhrgebiet z.B. wurden 1800 Euro bei einer großen VW Kette aufgerufen.

Da mir ein kleiner VW Händler in der Eifel bekannt war, wurden mir im Kostenvoranschlag 600 Euro genannt.

Ein kleiner Kurzurlaub war dadurch unabdingbar, um sehr guten Service für eine preiswerte Arbeit zu nehmen.

Das habe ich schon mehrmals so gemacht und konnte schon einige andere Menschen im Freundes-/Bekanntenkreis zu einem "kostenlosen" Kurzurlaub verhelfen.

Wenn Interesse besteht, dann gebe ich aktiven (!) Mitgliedern hier gerne via PN die Händleradresse.

 

[Ralf25]

Boah, 1800 € sind schon eine Ansage! War's für einen (vergleichbaren) Crossy?

Ich weiß von einem Bekannten, dass er angerufen wurde, als bei seinem Crossy (2019er Modell) beim (ich meine) 90k-Service in einer "Freien" bei einer Sichtprüfung Risse festgestellt wurden und er dann tel. sein Plazet für den Austausch geben sollte. Kostenpunkt (wenn ich mich recht erinnere) waren's Ende 2021 so um die 550,- zusätzlich*. Er hat's dann gleich miterledigen lassen.

Da hoffe ich mal, wenn's bei meinem Taigo* mal soweit sein wird, dass ich dann auch aus der Garantie draußen bin und nicht mehr an "VW-Werkstätten" gebunden bin. Denn das zählt ja als Verschleißteil.
Dann wünsche ich dir mal ein langes "Mod.-leben" hier!

In etwa analog dazu: bei den Pedelecs (eBikes sowieso) wird ja auch der Riemen befürwortet (zumal auch 'Öl*- bzw. Fettfrei'), grad bei den stärkeren Motoren heutzutage. Da hätte ich gemeint, dass VW den auch bei den Turbos schon immer eingebaut gehabt hätte!

EDIT: * auch mit den weiteren Komponenten wie Wasserpumpe,...

 

[gisbaert]

Als ich das erstmalig nutzte, war es für einen 1,2er 60 PS Polo mit Saugmotor.
Der hohe Betrag wurde nahezu identisch auch von einem nicht zur Kette gehörenden Händler aufgerufen.

Mein freier Händler dem ich vertraue, riet mir das bei VW machen zu lassen.

U.a. wegen benötigten Spezialwerkzeug, welches er zu dem Zeitpunkt nicht hatte.

Die Eifel werde ich weiterhin gerne besuchen.