Taigo als Sportcoupe?!?
- Ersteller Andre979
- Erstellt am
smart
Kennt sich aus
Naja, wir sind hier mit dem Taigo* bei Kleinwagen, ich denke was so ein Auto kosten wird bekommt man ganz andere Autos für, sprich viel mehr Auto fürs Geld.
Aber das muss jeder selber wissen wieviel er für ein Auto ausgeben will.
Die Tage des Taigo sind gezählt, der Trend geht zum E Auto, ID. Cross, Epiq usw. .
Aber das muss jeder selber wissen wieviel er für ein Auto ausgeben will.
Die Tage des Taigo sind gezählt, der Trend geht zum E Auto, ID. Cross, Epiq usw. .
Eifelkind58
Kennt sich aus
Hallo Zusammen,
ein Sportcoupe würde ich eher beim Polo erwarten. Den gab es zu ganz früheren Zeiten schon mal als Coupe.
Im Zusammenhang mit dem Taigo* gefällt mir die Idee nicht.
Was spricht dagegen auch den Taigo zu elektrifizieren? M.E. nichts.
Wobei ich zugeben muss, dass der neue Skoda Epiq eine harte Konkurrenz im eigenen Konzernfür einen elektrischen Taigo darstellt.
ein Sportcoupe würde ich eher beim Polo erwarten. Den gab es zu ganz früheren Zeiten schon mal als Coupe.
Im Zusammenhang mit dem Taigo* gefällt mir die Idee nicht.
Was spricht dagegen auch den Taigo zu elektrifizieren? M.E. nichts.
Wobei ich zugeben muss, dass der neue Skoda Epiq eine harte Konkurrenz im eigenen Konzernfür einen elektrischen Taigo darstellt.
smart
Kennt sich aus
Eifelkind58
Kennt sich aus
Mir war gar nicht bewußt, dass ich ein Coupe fahre 
Nach kurzer Recherche stieß ich auf folgende Seite: https://www.auto-klartext.de/vw-taigo/
Und ich bleibe dabei: ein Sportcoupe brauche ich nicht und halte es in dieser Klasse für mehr als flüssig ("überflüssig").
Dagegen wäre ein ID.Taigo eine Bereicherung für alle, die ein bißchen Stylisch unterwegs sein möchten und denen eine oder mehr Nummern größere Modelle zu unpraktisch geworden sind (weil sie für Innenstädte einfach zu breit, zu lang und zu hoch geworden sind).
Nach kurzer Recherche stieß ich auf folgende Seite: https://www.auto-klartext.de/vw-taigo/
Und ich bleibe dabei: ein Sportcoupe brauche ich nicht und halte es in dieser Klasse für mehr als flüssig ("überflüssig").
Dagegen wäre ein ID.Taigo eine Bereicherung für alle, die ein bißchen Stylisch unterwegs sein möchten und denen eine oder mehr Nummern größere Modelle zu unpraktisch geworden sind (weil sie für Innenstädte einfach zu breit, zu lang und zu hoch geworden sind).
smart
Kennt sich aus
Der Bericht ist ganz gut, er macht aber völlig zu unrecht den Basismotor mit 95 PS runter. Gerade die Basisvariante ist beim Taigo aus finanzieller Sicht besonders interessant.
Der Tester scheint hier etwas Probleme zu haben, jedenfalls sind seine Angaben zum 95 PS Motor nicht objektiv, ich möchte behaupten, er hat den gar nicht gefahren.
Der Tester scheint hier etwas Probleme zu haben, jedenfalls sind seine Angaben zum 95 PS Motor nicht objektiv, ich möchte behaupten, er hat den gar nicht gefahren.
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