smart
Kennt sich aus
Bei deiner Vorgehensweise würde ich noch eine Vorschau auf teure Verschleißreparaturen einbauen, also wann sind die Bremsen etwa fällig und mit wieviel Geld ist zu rechnen, das nicht nur für Bremsen sondern für allen Verschleiß der am Auto teuer werden kann.
Außerdem der aktuelle Wertverlust, nicht enen Wert aus Verkaufsanzeigen, bei Verkauf bekommt man i. d. R. deutlich weniger.
Ich denke diese Vorgehensweise kann man machen wenn man sehr wenig fährt.
Ich verlasse mich lieber auf mein Bauchgefühl, alles relevante wie wann sind teure Arbeiten fällig und natürlich auch der Wertverlust sind "im Hinterkopf" gespeichert.
Wenn man sich die Kosten für den Zahnriemenwechsel sparen will, darf man das Auto nicht erst mit 205000 km verkaufen, sondern vielleicht mit 170000 km.
Ich fahre allerdings sehr viel und habe Autos schon bis an 300000 km gefahren, aber auch schon viel früher bei 50000km verkauft.
Ich sehe für mich in deiner Vorgehensweise die große Gefahr zu spät zu kommen.
Die Kosten für ein Auto sind für mich sehr wichtig, Unterhaltung, Wertverlust, günstiger Einkauf. Dabei werden auch die Extras hinterfragt ob sie denn nötig sind, wieviel sie kosten. Gerade wenn man viel fährt kann man mit teuren Extras, Verkauf zur falschen Zeit viel Geld "in den Sand setzen" was man anders viel besser brauchen kann.
Aber wieder zurück zum Spritverbrauch. Ich bin z.Z. in Dänemark unterwegs, da freue ich mich immer besonders über den guten Verbrauch des Taigo*, das kann sogar unter die 4 Liter gehen.
Außerdem der aktuelle Wertverlust, nicht enen Wert aus Verkaufsanzeigen, bei Verkauf bekommt man i. d. R. deutlich weniger.
Ich denke diese Vorgehensweise kann man machen wenn man sehr wenig fährt.
Ich verlasse mich lieber auf mein Bauchgefühl, alles relevante wie wann sind teure Arbeiten fällig und natürlich auch der Wertverlust sind "im Hinterkopf" gespeichert.
Wenn man sich die Kosten für den Zahnriemenwechsel sparen will, darf man das Auto nicht erst mit 205000 km verkaufen, sondern vielleicht mit 170000 km.
Ich fahre allerdings sehr viel und habe Autos schon bis an 300000 km gefahren, aber auch schon viel früher bei 50000km verkauft.
Ich sehe für mich in deiner Vorgehensweise die große Gefahr zu spät zu kommen.
Die Kosten für ein Auto sind für mich sehr wichtig, Unterhaltung, Wertverlust, günstiger Einkauf. Dabei werden auch die Extras hinterfragt ob sie denn nötig sind, wieviel sie kosten. Gerade wenn man viel fährt kann man mit teuren Extras, Verkauf zur falschen Zeit viel Geld "in den Sand setzen" was man anders viel besser brauchen kann.
Aber wieder zurück zum Spritverbrauch. Ich bin z.Z. in Dänemark unterwegs, da freue ich mich immer besonders über den guten Verbrauch des Taigo*, das kann sogar unter die 4 Liter gehen.
