Vibrationen im Leerlauf

[V1nce]

Guten Abend zusammen,

ich bin neu hier im Forum und werde mich dann vollständig vorstellen, wenn ich endlich meinen Taigo* habe.
Nun zu meinem Problem:
Ich habe mir heute einen wundervollen Taigo mit 110 PS und manuellem 6-Gang-Getriebe angeschaut. Bei einem seriösen VW-Händler. Laufleistung ca. 18.000 km.
Sowohl die Ausstattung, die verlängerte Werksgarantie, als auch der Preis haben mich eigentlich überzeugt.
Skeptisch bin ich geworden als ich hörte, dass das Fahrzeug seit ungefähr fünf Monaten vom Händler angeboten und bisher nich verkauft wurde.
Mein größtes Problem ist aber, dass ich mir bei einer Testfahrt eingebildet habe, dass der Motor bei getretener Kupplung im Stand (Leerlauf) recht stark vibriert. So stark, dass ich ein leichtes Ruckeln/Vibrieren an den Oberschenkeln spürte. Bei einem Blick unter die Motorhaube konnte ich “recht starke“ Vibrationen im Leerlauf feststellen. Gefahren ist das Auto jedoch absolut traumhaft.
Nun zu meiner Frage:
Sind diese Vibrationen, welche im Stand bei getretener Kupplung zu spüren sind bei den 3-Zylinder Benzinmotoren vielleicht normal?
Leider habe ich keinen Vergleich.
Wie ist das bei euren Taigos?
Laut Verkäufer wäre das so normal bei den Motoren. Er hat aber auch nicht unter die Motorhaube geschaut…
Bin ich vielleicht nur zu skeptisch? Hatte zuvor einen 3-Zylinder TDI mit Injektorproblemen und zum Ende hin starken Vibrationen im Leerlauf.
Was denkt Ihr? Lieber Finger davon?

Viele Grüße und danke vorab!
Vincent

 

[Ralf25]

Servus und willkommen (schon mal) hier im Forum!

Sofern sich hier auf die Schnelle keiner meldet: da beim Polo und dem T-Cross* die gleichen Motoren verbaut sind (zumindest von denen weiß ich es aus'm VAG-Konzern sicher), würde ich mir die mal 'anschauen'. Es sollte nur sichergestellt sein, dass die jeweils Betriebstemp. erreicht haben und auch auf dem gleichen techn. Stand sind.

 

[Ralf25]

Ergänzung: Ich habe selber keinen 3-Zyl., meine aber, in den letzten Jahren auch während der Entwicklungsphase schon von techn.-bedingten Schwingungen in bestimmten Drehzahlbereichen gelesen zu haben (=> Ausgleichsgewichte).
Hab daher mal gegoogelt (polo T-Cross* 3 zylinder vibrationen leerlauf) und einige Treffer gefunden, die das Problem ansprechen. Tatsächlich einschätzen und beurteilen musst du aber das Ganze!

 

[Gelöschtes Mitglied 162]

Also ich hatte vor meinem 4 Zylinder Taigo* einen 95 PS 3 Zylinder Ibiza der mir wirklich keinerlei negative Erfahrungen beschert hat. Im Gegenteil, der Motor lief wirklich Top und kernig ohne irgendwelche negativen Aspekte!!

 

[Ralf25]

Was mir noch einfällt, weil's nur im Leerlauf zu beobachten ist (also nicht unter Last), hängt's vlt. mit der Zyl.-abschaltung zusammen?

 

[Jowi]

Moin, nee ich glaube beim 1 Liter Motor gibt es keine Zylinderabschaltung. Ist meine ich nur bei den 4 Zylinder Motoren.

VG Joachim

 

[Ralf25]

Hast vermutlich Recht , dann könnt man das Motörchen auch gleich ganz ausschalten!

 

[Gelöschtes Mitglied 162]

Moin, nee ich glaube beim 1 Liter Motor gibt es keine Zylinderabschaltung. Ist meine ich nur bei den 4 Zylinder Motoren.

VG Joachim

Meine ich auch mal so gelesen zu haben

 

[Ralf25]

Ja, habt Recht! Dachte, beim 3 Zyl. wird dann einer abgeschaltet, aber 'ACT' hat nur der 1,5 TSI, wo dann nur noch 2 Zyl. aktiv sind und die beiden Mittleren mitlaufen:

Multitalent im kompakten Format: Der TSI evo-Motor mit 1,0 und 1,5 Liter Hubraum

Er ist der Benzinmotor schlechthin bei Volkswagen: Der TSI evo mit 1,0 und 1,5 Liter Hubraum ist in fast allen Baureihen zuhause, vom up! GTI (up! GTI (85 kW/115 PS) – Kraftstoffverbrauch, l/100 km (NEFZ): innerorts 6,1, außerorts 4,2, kombiniert 4,9; CO2-Emission kombiniert, g/km: 112...

www.volkswagen-newsroom.com

 

[V1nce]

Danke für die vielen tollen Antworten.
Habe gestern noch einen Skoda Kamiq mit dem 1.0 TSI mit 110 PS gefahren und es fühlte sich exakt gleich an.
Bin wohl doch etwas zu arg von vorhergehend Problemen sensibilisiert.
Scheint also normal zu sein, dass bei dem 1.0 TSI leichte Motorvibrationen im Innenraum bei Stand wahrzunehmen sind.
Kann diese Vibrationen sonst niemand mit diesem Motor bestätigen?
Oder habt Ihr da noch nie wirklich drauf geachtet?
Bzw. fahrt ihr alle Automatik und euer Motor schaltet sich sowieso von alleine im Stand ab?

LG
Vincent

PS: Die Kaufentscheidung ist eigentlich schon gefallen.

 

[Runkel]

Hallo
Habe einen Taigo* 110 PS.Meiner läuft im Stand ganz ruhig.

 

[Jansinn]

Meine läuft auch ab und zu etwas unruhig.

 

[V1nce]

Vielen Dank für die Rückmeldungen. Ich gehe also tatsächlich davon aus, dass das normal ist.