Taigo tiefer legen / DCC / Gewindefahrwerk

[Vollplae]

Hallo zusammen, wir überlegen, unseren Taigo* etwas tiefer zu legen.
ich habe im Netz nichts passendes gefunden, ich habe nur vom Nachbarn gehör, dass er sein Auto mit mit einem Gewindefahrwerk tieferlegen lassen hat, er kann wohl die härte einstellen.
Ich habe auch schon nach DCC Nachrüsten gesucht aber auch nichts passendes gefunden, es gibt eine Seite, da kann ich auch den Taigo eingeben, bekomme aber keine Ergebnisse.

Hat jemand schon mal den Taigo tiefer legen lassen oder kennt jemand einen ???

 

[Ralf25]

Vlt. mal ihn hier kontaktieren (solange sich hier keiner meldet):

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www.kleinanzeigen.de

 

[Vollplae]

Lieb gemeint, doch wenn dann neu. Die Frage ist, warum verkauft er es…..

 

[Ralf25]

Ja, hatte mich auch gewundert..."fährt sich mega"...vlt. deswegen?


Hattest den Treffer hier (den Namen hatte er ja erwähnt):

Instagram

www.instagram.com

 

[Vollplae]

Ich habe unseren Freund gestern Abend noch angeschrieben und gebeten, er solle mal im VW Autohaus mal nachfragen, was so eine
Adaptive Fahrwerksregelung DCC inkl. Fahrprofilauswahl nachzurüsten möglich ist und was das so kosten würde.

 

[Ralf25]

Vermutlich wird er hierauf verweisen und sagen, das passt nicht:

Adaptive Fahrwerksregelung DCC inkl. Fahrprofilauswahl

Der Volkswagen Newsroom ist ein Angebot der Volkswagen AG für Journalisten, Blogger und Online-Multiplikatoren und bietet Presse und Medien alle aktuellen Nachrichten im Überblick.

www.volkswagen-newsroom.com

Nur die wenigsten MAs von Marken-Autohäusern kennen sich so detailliert in dem speziellen Zubehörmarkt aus. Da muss dann schon ein Insider dadrunter sein, so meine Erfahrung.


Aber warum willst es denn überhaupt machen? Mir ist das Fahrverhalten bzw. die Federung sehr angenehm und nicht zu schwammig oder unpräzise.

 

[Vollplae]

Aber warum willst es denn überhaupt machen? Mir ist das Fahrverhalten bzw. die Federung sehr angenehm und nicht zu schwammig oder unpräzise.

Meine Frau findet es sportlicher, wenn er etwas tiefer ist

 

[Bumper114]

Auf eBay kaufen

Mich würde auch mal brennend interessieren ob schon einer mit Eibach ProKit oder die H&R Federn (beide -30mm) rumfährt und eventl mal Fotos bereitstellen kann. Mehr Hersteller für Tieferlegungsferdern gibt es zur Zeit für den Taigo* nicht.

 

[smart]

3 cm tiefer, da kann man doch einfach einen Polo kaufen, da hat man obendrein noch einiges an Geld gespart.

 

[Ralf25]

Genau:

Mehr Hersteller für Tieferlegungsferdern gibt es zur Zeit für den Taigo nicht.

Und wer mehr will, legt sich dann den Polo tiefer!

...oder die H&R Federn (beide -30mm) rumfährt und eventl mal Fotos bereitstellen kann.

Hier mal ein Vorher-/Nachher-Vergleich, auch dort:

Tieferlegungsfedern für den VW Taigo - H & R

www.h-r.com

 

[smart]

Der Taigo* ist doch gerade ein Lifestyle Coupe, womit man z.B. auch mal mit dem Surfbrett auf dem Dach an den Strand fahren kann. Das macht doch gerade den Taigo aus, die Auswahl an tiefliegenden Autos ist doch schon recht groß und oft gibt es auch mehr Leistung z.B. Polo GTI.

Polo und Taigo liegen doch sehr dicht beieinander, ich möchte sagen der Polo ist dichter am Taigo wie der T Cross.

 

[Ralf25]

Es kommt halt drauf an, mit welchen Daten/Werten verglichen wird und bei den Abmessungen (außen, räumlich innen sicher auch vergleichbar) bin ich eher anderer Meinung:


Und beim Polo kommen auch die Kleineren besser an die Dachreling!

 

[smart]

Ja wenn man nach der SUV Optik oder den Maßen geht, ist das richtig.
Wenn man nach verbauten Teilen schaut z.B. Armaturenbrett usw. und den Höhenunterschied der höheren Bodenfreiheit zuschlägt, ist wohl der Polo sehr dicht dran. Der Längenvorteil kommt wohl eher dem Kofferraum des Taigo zu Gute.
Aber ist doch gut das es so eine Vielfalt gibt, wenn man dann noch die Konzerngeschwister dazu nimmt, sollte jeder Geschmack bedient werden.

 

[Preusse]

Ich bin deutlich über 60 Jahre jung und habe noch nie ein Auto gehabt an dem ich nichts verändert habe (damals tiefer,härter,breiter).
Im übrigen hatte ich in Deutschland den zweiten Lowrider mit Hydraulik Fahrwerk,zu dieser Zeit wusste noch niemand in D was ein Lowrider überhaupt ist.
Für den Taigo habe ich mich bewusst entschieden da er etwas höher ist,ich mag dieses SUV Coupe Design.
Aus meiner Erfahrung kann ich nur sagen,H&R Tieferlegungs Fahrwerke sind immer sehr hart (unkomfortabel).
Das trifft leider auch auf die Härte einstellbaren Gewindefahrwerke zu.
Da der Taigo von Werk aus an der Hinterachse überdämpft ist damit er noch eine gute Zuladung hat würde ich vom tieferlegen hier abraten.
Gute Erfahrungen habe ich beim tieferlegen jedoch mit Eibach Federn gemacht.
Die sind teilweise komfortabler als das original Fahrwerk und kommen ordentlich runter.
Vielleicht hilft es ja bei der Entscheidungsfindung.

 

[Bumper114]

@Preusse Alles was du über H&R sowie Eibach Tieferlegungen schreibst kann ich aus eigener Erfahrung genau so bestätigen. Alle meine bisherigen Autos waren tiefer, auch wenn es Teilweise nur das R-Line oder S-Line Fahrwerk war. Das möchte ich allerdings beim Taigo nicht, um den Mini SUV Character nicht zu zerstören, zumal ich mittlerweile auch 60+ bin (Einstiegshöhe). Was mir eben nicht gefällt ist, das der Taigo (meiner zumindest) an der HA 2cm höher ist als vorne. Das sieht m.M. nach beim R-Line sehr bescheiden aus. Aber ich werde mich dran gewöhnen und alles so lassen wie es ist.

 

[Ralf25]

Ist generell so, der Taigo hat serienmäßig eine leichte „Keilform“, ist hinten etwa 15mm höher als vorne. Das ist bewusst von VW so ausgelegt:

• Ausgleich für Beladung (Gepäck, Personen hinten)
• Stabileres Fahrverhalten bei Last

Könnte man durch Federn ausgleichen, aber mich stört's nicht.

 

[smart]

Man kann den Taigo auch vorne 20 mm höher legen, vielleicht ist das ja auch eine Option.