Öffnen/Schließen Geräusch

[Mikon]

Mal eine Frage in die Runde: klackt es bei euch auch etwas lauter wenn ihr den Taigo* auf- oder zuschließt? Mir kommt das so vor als wenn das die Verriegelung der Tankklappe ist. Ist das bei euch auch so?
Man kann das Geräusch auch noch gut hören in 5-10m Entfernung

 

[gisbaert]

Das ist so und auch normal.
Der Stellmotor setzt direkt hinter dem Blech, welches dort nicht isoliert ist.

 

[Mikon]

Alles klar,dann scheint das also nicht nur bei mir so zu sein. Aufgefalleist es mir gestern erst wieder als unsere Tochter mit unserem Golf* Plus hier war, da ist das eher so ein dumpfes (leiseres) und angenehmeres Geräusch.
Danke @gisbaert

 

[Ralf25]

Wenn ich den Kofferraum öffne bei KeylessGo, höre ich nur allg. ein leises Klacken (recht dezent eigentlich), ohne das Geräusch jetzt einer Stelle oder Position speziell zuordnen zu können. Denn ich gehe jetzt mal davon aus, dass der Stellmotor hinten rechts im Kotflügel in der Nähe der Tankklappe sitzen müsste.

 

[Ralf25]

Apropos Tankdeckel & Stellmotor! Habe mich bei der "Klack-Frage" gefragt gehabt, wie dort eigentlich eine Notentriegelung bzw. ein manuelles Entriegeln möglich ist, analog zur Fahrertür und auch der versteckten Notstartfunktion. Dachte ja, dass die Tankklappe dann ebenso geöffnet werden kann (die also entriegelt wird), nachdem ich manuell die Fahrertür "notgeöffnet" habe.

Tja, Pustekuchen, denn was steht im Handbuch*:

So 'ne Art "Wartungsöffnung" vom Kofferraum aus wie es manche Skoda oder Seat haben, hab ich nicht gefunden und gibt's dann wohl auch nicht! Da kann ich dann nur hoffen, dass mich eine leere Schlüsselbatterie oder gar ein defekter Stellmotor NICHT erwischt, wenn ich grad vor der Zapfsäule stehe!

EDIT: 'NICHT'-Korrektur

 

[Mikon]

Interessant: steht man mit dem letzten Tropfen im Tank an der Tankstelle und bekommst den Deckel nicht auf,weil der Stellmotor defekt ist...aber dafür haben wir ja die Infotaste oder die "Werkstatt-Taste"...

 

[Ralf25]

Du meinst wohl eher den "Pannenruf"! Dann würde ich ja noch eher meinen Pannendienst anrufen, da wird's dann auch nicht so teuer, weil ich dort Mitglied bin!
Außerdem wäre eine Ersatzbatterie für den 1. Fall auch hilfreich...

 

[Mikon]

Innerhalb der Garantie sollte das wohl kostenlos sein wenn der Stellmotor kaputt wäre.

 

[Ralf25]

Naja, innerhalb meiner 3-jährigen Garantiezeit hätte ich da keine Skrupel und außerhalb eben der Pannendienst.

Aber auf was ich hinweisen will, wieso verzichtet VW auf eine Art "Fallback"-Lösung mit einem Notöffnungsmechanismus, wie's eben andere Hersteller zur Sicherheit auch einbauen können?

Und was mach ich, wenn ich i-wo mit leerer Starter-Batterie und mit dem Reservekanister meinen Tank befüllen möchte?
Da jedesmal den Pannendienst anzurufen ist ja wohl Bullshit!

 

[Mikon]

Aber mit leerer Starterbatterie nützt dir der volle Tank ja auch nix - deshalb sind die VW Ingenieure zu dem Schluss gekommen: brauchen wir nicht den Notöffnungsmechanismus

 

[Ralf25]

Gebe zu, ist etwas konstruiert das Beispiel bei einem Auto mit DSG, aber die Schalter können ja noch angeschoben werden und sich dann die Batterie "vollfahren"!

 

[Mikon]

Wir DSGler brauchen definitiv Starthilfe...

 

[Akkufly]

da kann ich folgendes empfehlen. Hat mir bei meinem Golf* schon gute Dienste geleistet…
LINK

 

[Ralf25]

Ja, sowas ist schon nützlich, aber solche Abschweifungen sollen hier nicht mein angesprochenes Problem "verwässern". Dazu darf gerne ein neuer Thread aufgemacht werden, danke!

 

[Akkufly]

entschuldige vielmals.

Edit:
du hattest ja selber gefragt was du mit leerer Starterbatterie und leerem Tank machst. Für die Batterie wäre das eine Lösung

 

[Ralf25]

@Mikon war leider schon der Auslöser dazu, der will wohl schnell ein "Vielschreiber" werden...

 

[Ralf25]

Edit:
du hattest ja selber gefragt was du mit leerer Starterbatterie und leerem Tank machst. Für die Batterie wäre das eine Lösung

Ja, als ein mögliches Beispiel dafür, dass ich in eine solche Situation kommen könnte, wo ich keinen Zugang zum Tank habe.

Auch bei diesem "Tool" kann zB. die Powerbank dann nicht ausreichend "Power" bieten bei kälteren Temp. bspw. oder wenn ich ohne Starterbatterie ein Stück fahren müsste, der Sprit aber nicht mehr dafür ausreichen würde...


Noch ein Beispiel: der "Öffnungszapfen" ist dort eingefroren und selbst der Stellmotor schaffts nicht, den zu entriegeln. Was nun? Solange dagegenklopfen, bis sich das Eis gelöst hat?

 

[Mikon]

der will wohl schnell ein "Vielschreiber" werden

Na klar...Forenfan klingt langweilig

Also ich fahre seit über 30 Jahren Auto und hatte noch nie eine leere Batterie (schwach schon öfter) oder Probleme beim Tanken (bis auf den Spritpreis ). Starthilfe habe ich schon oft gegeben, deshalb habe ich auch im Auto ein Starthilfekabel zu liegen - welches ich aber auch für mich nutzen könnte

 

[Ralf25]

Jetzt sind wir ja argumentativ wieder auf der Spur...


Wenn du diese techn. "Wegrationalisierung" akzeptieren kannst, ist's für mich ok. Ich für mich pers. find's sehr fragwürdig, zumal eben andere Hersteller noch weiterhin an diesem "Reserve-Mechanismus" festhalten.

Viele meinen ja auch, auf das Reserverad verzichten zu können. Rein statistisch gesehen sehen sich die Hersteller da auch "auf der sicheren Seite"... Auch das muss jeder für sich selber entscheiden, aber er darf's eben noch!!!

Das Starthilfekabel fährt bei mir auch immer mit, wie eben auch das "Notrad", auf das ich bewusst beim Kauf geachtet habe. Darauf hätte ich wirklich nur sehr ungern verzichten wollen. Und hätte es diese Notöffnungsmöglichkeit optional gg. Aufpreis gegeben, ich hätte mich - bei einem Neukauf - auch dafür entschieden...

 

[Mikon]

Wenn du diese techn. "Wegrationalisierung" akzeptieren kannst, ist's für mich ok

Was bleibt einem denn übrig? Anwalt? Klagen? Da es ja - wie überall - immer mehr Gewinn sein muss,aber der Kunde dafür nicht immer nur mehr Geld bei gleichbleibender Qualität/Ausstattung ausgeben möchte,muss halt irgendwo gespart werden. Und das wird auch an solchen Stellen gemacht,ist nicht so auffällig,die Kundenbeschwerden halten sich in Grenzen. Manche - so wie ich - merken es noch nicht mal,andere - so wie du - legen Wert auf sowas. Andere Beispiel sind Plastik Teile an allen möglichen Stellen an denen es vorher keine gab: getarnt unter Gewichtsreduktion und damit Sprit sparen und damit CO2 sparen...am Ende wird das Plastik aber um einiges günstiger sein wie eine Holzverkleidung mit Stoffbespannung.
Und wie du richtig schreibst: muss jeder für sich selbst entscheiden