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Arbeitsumfang und Kosten meiner 1. Inspektion

Stimmt, wenn man bei 24/48 Monaten es geschickt anstellt, kann man zeitlich 2 bzw. 3 Services abdecken. (y)

Das "Kleingedruckte" hat mich jetzt auch interessiert und wie vermutet, Verbrauchsmaterial wie Öl*, Bremsflüssigkeit, ... ist nicht im Leistungsumfang enthalten. Und pro Wartung wird auch nur für einen Tag eine Ersatzmobilität <= 35 € gewährt.

Mein Fazit: selbst beim Ausschöpfen der optimalen Service-Zeiten würde es sich für mich nicht lohnen. Der einzige Vorteil wäre noch, dass man regelmäßige Raten zahlt, als auf einmal 500 € / 600 €.
Aber das kann man auch mit eig. monatl. Rücklagen über den Betrag erreichen, vlt. sogar mit einem WP-Sparplan. Und vermutlich wird man sich dann freuen,, wenn man hinterher noch mit der Familie schön essen gehen kann! :)
 
Das "Kleingedruckte" hat mich jetzt auch interessiert und wie vermutet, Verbrauchsmaterial wie Öl, Bremsflüssigkeit, ... ist nicht im Leistungsumfang enthalten.

Also so wie ich es kenne, ist natürlich das Motoröl* und auch die Bremsflüssigkeit enthalten.
wo hast du das genau gelesen?

mein Wissenstand - und das meinte ich damit - ist z.B. eine Notstrombatterie (eCall) oder je nach Model z.B. ein Keilrippenriemenspanner nicht enthalten.. also eher exotische Wartungsumfänge bei speziellen Modellen.
 

=> Ist eine AdBlue-Befüllung bei Wartung & Inspektion enthalten? => Nein
=> Welche Vorteile bietet mir Wartung & Inspektion? => Wechsel-Service ja, aber ohne Betriebsstoffe; etwa analog zur AdBlue-Befüllung. Aber ~filter ja!

So meine Interpretation des Umfangs. Wobei sich die Frage zur Abgrenzung Betriebsstoffe und Verbrauchsmittel stellt. Öl* wird ja eigentlich nicht in dem Maße verbraucht wie Benzin, aber eigentlich doch immer ein wenig, bis zu 0,2 Liter auf 1.000 km. Und es verändert sich qualitativ.

Vlt. kann ja dazu hier jemand was aus eig. Erfahrung sagen.
 
Zuletzt bearbeitet:
AdBlue wird wie Krafstoff gehandhabt bei solchen Wartungsverträgen.. bei Wartung&Inspektion ist es daher nie enthalten.
Motoröl*, sowie Filter sind auch dabei.
kurzer Auszug aus deinem Link:

Welche Vorteile bietet mir Wartung & Inspektion?​

Im Rahmen von Wartung & Inspektion werden von der Volkswagen Leasing die Kosten der anfallenden Wartungen und Inspektionen laut Herstellervorgabe inklusive Lohn- und Materialkosten übernommen
Hierzu zählen:
Motorölwechsel inkl. Ölfilter (nur Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor oder Hybridantrieb)
Ölwechsel* Automatikgetriebe inkl. Filter (nur Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor oder Hybridantrieb)
Ölwechsel Haldex (nur Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor oder Hybridantrieb)
Ersatz von Luft-, Pollen- und Kraftstofffilter
Ersatz Gasfilter (BiFuel Fahrzeuge)
Ersatz von Zündkerzen (nur Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor oder Hybridantrieb)
Bremsflüssigkeitswechsel
Einstellen der Scheinwerfer
Reinigung Wasserkasten
Wartung Schiebedach
Prüfung der Hochvoltkomponenten und Hochvoltleitungen (nur Fahrzeuge mit Elektro- oder Hybridantrieb)
Ersatzmobilität (z.B. Ersatzwagen, Hol- und Bringservice, öffentliche Verkehrsmittel)
 
Da hättest du nicht zu zitieren brauchen. Natürlich hatte ich das gelesen gehabt und zuvor genau darauf abgestellt. Ich nehm jetzt nur mal den dort erwähnten "Bremsflüssigkeitswechsel".
Auf meiner Rechnung auf der 1. Seite steht:
1741291970119.png

Also, der "Wechselservice" und das "Material" ist je eine Pos. Und den Begriff "Material" vermisse ich "in deinem Zitat". Beim Motoröl* genau das Gleiche.
Mag sein, dass du recht hast, doch weitere Bestätigungen dazu fehlen ja bisher noch. Trotzdem bleibt es überlegenswert, auch wenn die Flüssigkeiten inkludiert sind!
Doch ich bin bei solchen "unpräzisen" und schwammigen Formulierungen immer vorsichtig und würde dies vorher genau prüfen, natürlich schriftlich!

Aber um mich gehts ja hier nicht...
 
Wäre mal interessant zu erfahren, ob bzw. was @dr.wolfen dazu bisher in Erfahrung gebracht hat.
 
Ich hatte meinen Taigo* Ende Februar auch das erste Mal zum Service. Reiner Ölwechselservice bei 3.600km nach 12 Monaten nach EZ.
Ich habe das Auto im November mit 1000 km bei VW gekauft. War vorher auf das Werk in WOB zugelassen.
Ich habe immer noch Schnappatmung. Ich habe satte 289,-€ bezahlt. Leider habe ich auf dem Fahrzeug noch weitere 4 Jahre Werksgarantie....
 
Auf eBay kaufen

Ich hatte meinen Taigo Ende Februar auch das erste Mal zum Service. Reiner Ölwechselservice bei 3.600km nach 12 Monaten nach EZ.
Ölservice schon 12 Monate nach EZ? :unsure: Davon war hier noch nicht zu lesen!

Aber selbst bei einer noch aktuellen Neuwagen-Garantie besteht keine Verpflichtung, solche Services zwingend beim :) machen zu lassen => freie Wahl der Werkstatt! Wechseln/Entsorgen darf jede Werkstatt, aber das Öl* (was ich bisher immer selber mitbringe) und der Filter müssen natürlich der VW-Norm entsprechen.
 
meine 1.Inspektion nach 2 Jahren und 9303 km. Ölwechsel* war schon im November 2024 fällig bei 8200 km und hatte 165 Euro gekostet. Das Öl hatte ich mit angeliefert. Beide zusammen belaufen sich auf 550 Euro.
Ist schon eine ganze Menge :unsure:
 

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Ich finds erstaunlich, dass es preisl. Unterschiede auch beim Material gibt! Beim Service finde ich regionale Unterschiede nachvollziehbar, die lokalen Besonderheiten in der Kostenstruktur müssen ja i-wie aufgefangen und weitergegeben werden können, aber beim Material? Dachte, der Einkauf und Versand würde bei VW zentral organisiert und berechnet! :unsure:

Aber immerhin hat man dir @D_Z eine kostenlose Wagenwäsche spendiert. (y)
 
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JA, die Wagenwäsche. Und Bring- und Holservice mit Taxi. Aber das bezahlt man ja mit der hohen Rechnung mit ;)
Und die nächsten Inspektionen und Ölwechsel* mache ich nicht mehr bei VW .
 
@dr.wolfen Danke für die Rückmeldung. Das ist ein gutes Angebot! (y) Bei dem Sonderpreis zu dann insgesamt ~1.780,- € hält sich der mögl. Preisaufschlag in Grenzen und du hast auf jeden Fall Kostensicherheit.
 
So bei mir stand heute nach fast 2 Jahren und knapp 12.000 km der erste Servicetermin an.
Gemacht wurde Inspektion mit Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel (Öl habe ich selbst besorgt für 28,14 €/5 Liter und beigestellt). Außerdem wurden noch die Winterräder gegen die Sommerschlappen getauscht. Den Ersatzwagen gab es dort für umme, da musste ich nur den Inhalt des Tanks wieder ausgleichen.
Den Pollenfilter wechsle ich selbst zuhause für schlappe 11,78 € für den Filter.

Anbei noch die Rechnung zum Vergleich.

thumbnail1.jpeg
thumbnail2.jpeg

Allerdings habe ich an die Experten hier im Forum mal ne Frage bezüglich der Serviceanzeige im Infodisplay nach dem erledigten Kundendiensttermin.
Dort wird mir aktuell nun ein abweichendes/verkürztes Intervall trotz Longlifeöl angezeigt. War dies nach eurem Servicetermin ähnlich? Ich kenne es nur das eigentlich beide Intervalle gleich zurückgesetzt werden und es dann während dem Fahren passieren kann, dass der Ölwechselservice durch beispielsweise viele Kurzstrecken dann eher kommen kann. Aber nach dem Service hatte ich bis dato noch nie diesen gezeigten Unterschied bei anderen VAG-Fahrzeugen. Der Freundliche meint das stimmt so und sie hätten alles normal zurückgesetzt. Ich sollte es mal die Tage über beobachten, dann könnte sich der Ölwechselservice noch nivellieren.

thumbnail0.jpeg
 
Verglichen mit meinem Service damals sticht die preiswertere Inspektion und der Pollen-/Staubfilterwechsel heraus. Insgesamt ist das sehr preiswert bei deinem :). (y)

Bei mir waren und sind die beiden Termine noch "syncron". Hängt vlt. vom Modelljahr ab. 🤷‍♂️
1747078201809.png
 
Zuletzt bearbeitet:
Ja ist echt billig, habe damals mehr gezahlt. Bei mir war aber erst der Ölwechsel dran, später die Inspektion. Habe vllt dadurch unterschiedliche Zeiten
 

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Hallo. Ich hatte die Woche auch die 1. Inspektion, Ölwechsel, Pollenfilter und Bremsflüssigkeitswechsel (Bj 05/23, 26400 km).
Habe für alles ca. 583€ bezahlt:
Inspektion 391€
Pollenfilter 86 €
Bremsfl. 96€
Nächster Service und Ölwechsel lt Anzeige jetzt in 729 Tagen und ca. 29000 km
 

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