Mukmuk
Kennt sich aus
Vielleicht hilft es ja jemandem weiter:
Verlegemöglichkeit des Kabels durch die Mittelkonsole
Verlegung des Stromkabel mit OBD-Anschluss von der Fahrerseite auf die Beifahrerseite – und zwar durch die Mittelkonsole. Funktioniert natürlich auch für normale Hardwire Kits für den Anschluss am Sicherungskasten.
Das Abnehmen der seitlichen Verkleidungen der Mittelkonsole war einfach: Vorn muss lediglich eine Torx-Schraube (T20) entfernt werden, hinten lässt sich die Blende problemlos ausclipsen. Am besten greift man mit der Hand unter das Seitenteil und zieht es vorsichtig ab.
Das Kabel ließ sich anschließend ohne großen Aufwand verlegen. Im Fußraum habe ich es einfach hinter die dortige Verkleidung geschoben.
Dauer ca 20 Minuten.
Alternative Verlegemöglichkeit des Kabels durch die Mittelkonsole
Eine alternative Möglichkeit zur Kabelverlegung durch die Mittelkonsole wäre, das Kabel nicht – wie in meinem Fall – am Ende der Verkleidung im vorderen Fußraum herüberzuführen, sondern direkt unter dem Cockpit entlang. Von dort kann es auf gleicher Höhe durch die Mittelkonsole gezogen und anschließend unter dem Handschuhfach weitergeführt werden.
Für diese Variante empfiehlt es sich, selbstklebende Kabelclips zu verwenden, um das Kabel sicher zu befestigen. Der Vorteil dieser Lösung: Die Strecke ist insgesamt kürzer.
Fahrerseite – ODB Port:
Fahrerseite – Kabel hinter Fußboden Verkleidung schieben:
Fahrerseite – Kabel durch die Mittelkonsole stecken
Beifahrerseite - Kabel nach oben verlegen oder wieder unter das Ende der Fußboden Verkleidung schieben:
Beifahrerseite - Ich habe es oben verlegt, da es sonst von der Länge etwas knapp geworden wäre:
Hier und da helfen kleine selbstklebende Kabel Clips, hält aber auch:
Hier noch das Seitenteil der Konsole. Vielleicht hilft es jemandem zum Verständnis wo es geklipst. ist:
Verlegemöglichkeit des Kabels durch die Mittelkonsole
Verlegung des Stromkabel mit OBD-Anschluss von der Fahrerseite auf die Beifahrerseite – und zwar durch die Mittelkonsole. Funktioniert natürlich auch für normale Hardwire Kits für den Anschluss am Sicherungskasten.
Das Abnehmen der seitlichen Verkleidungen der Mittelkonsole war einfach: Vorn muss lediglich eine Torx-Schraube (T20) entfernt werden, hinten lässt sich die Blende problemlos ausclipsen. Am besten greift man mit der Hand unter das Seitenteil und zieht es vorsichtig ab.
Das Kabel ließ sich anschließend ohne großen Aufwand verlegen. Im Fußraum habe ich es einfach hinter die dortige Verkleidung geschoben.
Dauer ca 20 Minuten.
Alternative Verlegemöglichkeit des Kabels durch die Mittelkonsole
Eine alternative Möglichkeit zur Kabelverlegung durch die Mittelkonsole wäre, das Kabel nicht – wie in meinem Fall – am Ende der Verkleidung im vorderen Fußraum herüberzuführen, sondern direkt unter dem Cockpit entlang. Von dort kann es auf gleicher Höhe durch die Mittelkonsole gezogen und anschließend unter dem Handschuhfach weitergeführt werden.
Für diese Variante empfiehlt es sich, selbstklebende Kabelclips zu verwenden, um das Kabel sicher zu befestigen. Der Vorteil dieser Lösung: Die Strecke ist insgesamt kürzer.
Fahrerseite – ODB Port:
Fahrerseite – Kabel hinter Fußboden Verkleidung schieben:
Fahrerseite – Kabel durch die Mittelkonsole stecken
Beifahrerseite - Kabel nach oben verlegen oder wieder unter das Ende der Fußboden Verkleidung schieben:
Beifahrerseite - Ich habe es oben verlegt, da es sonst von der Länge etwas knapp geworden wäre:
Hier und da helfen kleine selbstklebende Kabel Clips, hält aber auch:
Hier noch das Seitenteil der Konsole. Vielleicht hilft es jemandem zum Verständnis wo es geklipst. ist:
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