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Das sehe ich genauso,da wahrscheinlich beim Anhalten der Motor ausgeht (Start/Stop),dann beim Umschalten auf "N" wieder an - vermutlich. Probiere ich morgen mal aus...Bei mir würde dann das Start/Stop-System wohl nicht vernünftig arbeiten.
Ja genau, je nach Situation und Geschw. kann die Handbremse zusätzl. je nach Gelände so angezogen werden, dass die erst kurz vor Stillstand greift, ohne dass man weiterhin die Fußbremse nutzen muss. Denn 'SSA' wird ja teils schon aktiv, wenn der Wagen kurz vor'm Stillstand noch etwas am Rollen ist.Zum "Testablauf" von @Ralf25 : also den Taigo* mit der Handbremse im "D" Modus zum stehen bringen tut schon "weh", aber da ist natürlich nix mit Start/Stop Betrieb. So war das bestimmt auch nicht gemeint. Hab dann nochmal während des langsamen Rollens auf "N" geschaltet und mit der Handbremse zum Stillstand gebremst -> kein Start/Stop Betrieb!!
Das ist mir auch schon aufgefallen, man steht noch gar nicht vollständig - SSA aktiv und Motor schon aus. Wenn man dann von der Bremse geht, springt der Motor während man noch rollt wieder an. Komisches Gefühl.Denn 'SSA' wird ja teils schon aktiv, wenn der Wagen kurz vor'm Stillstand noch etwas am Rollen ist.
Geht mir auch so - beim Rest stimme ich dir auch voll und ganz zu.Für mich wär das alles zuviel "Stress".
Ebenfalls: volle Zustimmung. Lediglich im Stop&Go Verkehr nervt es mitunter, wenn der Motor gefühlt alle 5 Sekunden aus und wieder angeht.Und ich nutze eben das DSG iVm. dem 'SSA' voll aus.![]()
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