Taigo Modell 2025
- Ersteller wergis
- Erstellt am
Das 1. Bild passt zum chinesichen Markt! 
Ansonsten recht gewöhnungsbedürftig, finde ich! Und die ersten beiden Bilder passen ja noch, aber das Dritte? 
Ralf25
Autoflüsterer
Na, ich weiß nicht. Die Modelle scheinen zumindest schon real zu existieren und keine Designstudien mehr zu sein. Hier seine Quellen:
und
Ich find den Letzten auch am "Stimmigsten" zum jetzigen Modell.
Edit: vlt. sind ja die Designunterschiede tatsächlich für untersch. Märkte bestimmt?
und
Ich find den Letzten auch am "Stimmigsten" zum jetzigen Modell.
Edit: vlt. sind ja die Designunterschiede tatsächlich für untersch. Märkte bestimmt?
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Taigo*-Freunde,
ich bin gespannt wie dann nachher das neue Modell für den deutschen Markt tatsächlich aussieht. Bei den bisherigen Präsentationen ist wenig von einem Coupe zu erkennen, der neue Taigo wirkt kompakter was dann ggf auch den Anspruch realisiert, ein SUW zu sein, was ich beim aktuellen Modell nicht erkenne.
Es wundert mich, dass nach Einführung auf dem deutschen Markt ,2022, Ende 2024 oder Anfang 2025 ein neues Model folgt. Sind die Verkaufszahlen derart schlecht?
So weit, bin gespannt.
Viele Grüße
Brigitte
ich bin gespannt wie dann nachher das neue Modell für den deutschen Markt tatsächlich aussieht. Bei den bisherigen Präsentationen ist wenig von einem Coupe zu erkennen, der neue Taigo wirkt kompakter was dann ggf auch den Anspruch realisiert, ein SUW zu sein, was ich beim aktuellen Modell nicht erkenne.
Es wundert mich, dass nach Einführung auf dem deutschen Markt ,2022, Ende 2024 oder Anfang 2025 ein neues Model folgt. Sind die Verkaufszahlen derart schlecht?
So weit, bin gespannt.
Viele Grüße
Brigitte
Ralf25
Autoflüsterer
Hatte mich auch gewundert, denn die Änderungen gehen IMO schon weit über ein "normales" Facelifting hinaus. Aber vlt. hats konzerninterne Gründe bzgl. der techn. Prod.-basis für die E-Mobilität, kann da auch nur spekulieren.
Hiernach liegt in 06/2024 der Taigo* (13) schon knapp vor dem Crossi (16):
www.auto-motor-und-sport.de
Hiernach liegt in 06/2024 der Taigo* (13) schon knapp vor dem Crossi (16):
Neuzulassungen Top 50 2024: Wer stört die VW-Show?
Der VW-Konzern dominierte 2024 den deutschen Markt mit sieben Modellen in den Top 10. Nur Opel und BMW können hier stören.
www.auto-motor-und-sport.de
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Hallo zusammen,
mit dem Facelifting des Taigos 2025 war es wohl nichts. Es wird keinen neuen Taigo , wie im Juli 2024 via verschiedener Videos vorgestellt, geben, das war wohl nur ein Fake. Leider, was zu sehen war , war aus meiner Sicht schon eine Aufwertung des Modells, welches neue Interessenkreise gewinnen könnte. Wie jetzt aus aktuellen Informationen zu erfahren ist, wird es wohl kein besonders auffälliges Facelifting geben, welches auch ganz bestimmt nicht die Nachfrage steigert. Etwa eine Opfer der Sparmassnahmen? Bin gespannt, wie der Taigo 2025 aussehen wird.
mit dem Facelifting des Taigos 2025 war es wohl nichts. Es wird keinen neuen Taigo , wie im Juli 2024 via verschiedener Videos vorgestellt, geben, das war wohl nur ein Fake. Leider, was zu sehen war , war aus meiner Sicht schon eine Aufwertung des Modells, welches neue Interessenkreise gewinnen könnte. Wie jetzt aus aktuellen Informationen zu erfahren ist, wird es wohl kein besonders auffälliges Facelifting geben, welches auch ganz bestimmt nicht die Nachfrage steigert. Etwa eine Opfer der Sparmassnahmen? Bin gespannt, wie der Taigo 2025 aussehen wird.
Ralf25
Autoflüsterer
Nö!
Der Taigo wird seit Ende 2021 in 'D' zugelassen und der 1. Facelift zum Modelljahr 2024 wurde dann etwa mit einer Bestellung ab Mai/Juni ausgeliefert. Im Normalfalle passiert so ein Lifting bei VW üblicherweise etwa alle 3 Jahre. Warum sollte es also daher im nächsten Jahr schon wieder ein Facelift geben? Hallo, ich schrieb deshalb den Kommentar, was es es für eine Aktion war, im Juni m aus meiderehre Videos über den Taigo 2025 zu veröffentlichen, was mehr als ein sonst übliches Facelifting zu präsentieren, ja, es sah nach einem komplett neuen Modell aus. .Was sollst? Ich bin mit meinen Taigo so weit zufrieden, er sieht gut aus, hat aber nichts , was die Größe betrifft, mit einem SUV zu tun. So weit, ich wünsche uns allen immer eine gute und sichere Fahrt.
Facelift halt..bisslneue Front und Heck..vielleicht 2 neue Lackfarben..bissle Innenraumänderungen...fertig ist das Facelift...
...hoffentlich mit besseren Scheibenwischer* und generell bessere Qualität...
...hoffentlich mit besseren Scheibenwischer* und generell bessere Qualität...
Ralf25
Autoflüsterer
Also vorne schaut der Nivus ja aus wie ein Breitmaulfisch, i-wie stimmen da - zumindest nach meinem Geschmack - die Proportionen nicht, schaurig! 
Hinten dagegen sieht er gefälliger aus, harmonischer. Und die RFK scheint jetzt etwas weniger schmutzanfällig platziert zu sein wie beim jetzigen Modell.
Mal sehen, wie dann der Taigo letztlich ausschauen wird. Bleibt's bei dem Aussehen, würde ich mich ab dann für'n gebrauchten "Vor-25er" entscheiden!
Hinten dagegen sieht er gefälliger aus, harmonischer. Und die RFK scheint jetzt etwas weniger schmutzanfällig platziert zu sein wie beim jetzigen Modell.Mal sehen, wie dann der Taigo letztlich ausschauen wird. Bleibt's bei dem Aussehen, würde ich mich ab dann für'n gebrauchten "Vor-25er" entscheiden!
Zuletzt bearbeitet:
Was ich mir wünschen würde fürs Facelift...besserer Unterbodenschutz, bessere Hohlraumkonservierung, beleuchteter Inneraumlichschalter!, beleuchtetes Handschuhfach, Ambientebeleuchtung mit/in RGB Farben und länger in den Türen ( nicht nur bis zum Türgriff, dickerer Stoff am Fahrzeugboden, mittelarmlehne hinten, eine zweite LED Leuchte für den Kofferraum, Kunststoffhacken im Kofferraum, weiche Armablage in den Türen hinten (wie sonst vorne). Wäre das so schwierig...lächerlich...
-Und ja natürlich darf das Aufpreis kosten gegenüber der Serien/Basisaustattung...da würden doch viele Neukunden ein häckchen im Konfigurator setzen...
da verstehe ich VW definitiv nicht...der Endkunde möchte doch ein tolles meist individuelles Auto...
-Und die Verkäufer im Autohaus müssten es halt aktiv Ansprechen...ich komme aus dem Verkauf aber andere Branche...
-Aber den meisten Kunden wird es wohl jucke sein leider.....dumm halt..
-Und ja natürlich darf das Aufpreis kosten gegenüber der Serien/Basisaustattung...da würden doch viele Neukunden ein häckchen im Konfigurator setzen...
da verstehe ich VW definitiv nicht...der Endkunde möchte doch ein tolles meist individuelles Auto...
-Und die Verkäufer im Autohaus müssten es halt aktiv Ansprechen...ich komme aus dem Verkauf aber andere Branche...
-Aber den meisten Kunden wird es wohl jucke sein leider.....dumm halt..
Ralf25
Autoflüsterer
Bei besserem Unterbodenschutz oder bessere Hohlraumkonservierung bin ich bei dir und vieles könnte man sich ja selber einbauen. Auch eine 2. LED hinten als Weiterleitung der Anderen sollte einfach sein.
Aber Mittelarmlehne hinten? 1. Gibt es sowas bspw. fürn Polo, aber 2. kriegst dann nicht mehr die Rückenlehne umgeklappt. Wär IMO ein Ladenhüter.
Aber grds. versteh ich dich, mehr "Baukastenprinzip" hin zu mehr Individualität wäre schon wünschenswert!
Aber Mittelarmlehne hinten? 1. Gibt es sowas bspw. fürn Polo, aber 2. kriegst dann nicht mehr die Rückenlehne umgeklappt. Wär IMO ein Ladenhüter.
Aber grds. versteh ich dich, mehr "Baukastenprinzip" hin zu mehr Individualität wäre schon wünschenswert!
robsig12
Stammuser
Baukasten bedeutet auch viele Änderungen als von der Stange. Mir schon klar, warum VW das so macht. Schau Tesla an. Alles gleich, kannst dir nur was freischalten lassen, und hast 3 Farben zur Auswahl.
Allgemein würde ich mir bei einem Auto von fast 40 k welches ich habe aber schon wertigere Komponenten in den Türen (Hartplastik) Scheibenwischer* etc. vorstellen.
Allgemein würde ich mir bei einem Auto von fast 40 k welches ich habe aber schon wertigere Komponenten in den Türen (Hartplastik) Scheibenwischer* etc. vorstellen.
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