Verhalten des Taigo bei Nutzung von ACC

[Womobahn]

Hallo zusammen,
ich hoffe, ich bin in dieser Rubrik mit meinem Thema an der richtigen Stelle:
Wenn ich an meinem Taigo* Automatik das ACC eingeschaltet habe (früher hieß das Tempomat!) dann bremst das Auto ja bei reduziertem Abstand zum Vorderman/Frau selbstständig ab und beschleunigt auch wieder. Wenn es bremst - leuchten dann eigentlich die Bremsleuchten? Und geht das Bremsen auf die Bremsklötze/Scheiben oder macht das Reduzieren der Geschwindigkeit der Motor - analog dem Herunterschalten in den kleineren Gang beim Schaltwagen -? Gibt es im Taigo auch die Technik der "Rückgewinnung" bei Bremsvorgängen?
Das würde mich jetzt mal interessieren und danke für Antworten.
Freundliche Grüße
Wolfram

 

[Mikon]

Wenn es bremst - leuchten dann eigentlich die Bremsleuchten?

Ja, das kann man gut im Dunkeln im Rückspiegel sehen.

Und geht das Bremsen auf die Bremsklötze/Scheiben oder macht das Reduzieren der Geschwindigkeit der Motor

Ein Mix aus beidem, Motorbremse wird teilweise auch benutzt, aber hauptsächlich die Bremse. Ich meine aber gelesen zu haben, das beim Abbremsen durch das Fahrzeug (also per ACC oder TA) die Bremsen gleichmäßiger "benutzt" werden. Also wenn das Fahrzeug automatisch bremst, werden alle 4 Bremsen benutzt ,wenn man selber abbremst wird hauptsächlich die vordere Achse gebremst (hinten bestimmt auch ein wenig). Das merkt man m.E. auch selber - wenn automatisch abgebremst wird, neigt sich das Fahrzeug nicht so stark nach vorn, gerade wenn etwas stärker gebremst wird (da alle Achsen gleichmäßiger abgebremst werden). Kann aber auch nur ein Gefühl sein.

Gibt es im Taigo* auch die Technik der "Rückgewinnung" bei Bremsvorgängen?

Ja, aber nicht direkt aus den Bremsen ,sondern irgendwie über die Lichtmaschine.: "Ist im Grundprinzip nichts anderes, als die Technologie den Generator bedarfsgerecht zu steuern.Beim gas geben wird Last vom Generator genommen (geringer Ladestrom), beim Bremsen oder Schubbetrieb läuft dieser unter „Volllast“ (Unterstützung zur Motorbremse durch hohen Ladestrom)." (aus dem Internet).

 

[Womobahn]

Hallo Mikon,
danke für die Antwort. Wieder was gelernt.....
Gruß Wolfram

 

[Ralf25]

Wenn ich an meinem Taigo* Automatik das ACC eingeschaltet habe (früher hieß das Tempomat!) ...dann bremst das Auto ja bei reduziertem Abstand zum Vorderman/Frau selbstständig ab und beschleunigt auch wieder.

Nur um mögl. Mißverständnisse zu vermeiden: 'ACC' ist nur der reine "Distanzregler", der "Tempomat" von früher ist letztlich die 'GRA' (ua. auch mit der 'VZE'), ist auch gut am Lenkrad-Symbol erkennbar. Und die läßt sich auch manuell stufenweise in 1er- oder 10er km/h Schritten regulieren.

Und zur Rekuperation: auf irgendeiner VW-Seite hab ich auch gelesen, sie sorgt über den Generator zum Aufladen der Starterbatterie und im Eco-Mode dann für schnelles Aktivieren der Start-/Stopp-Systems

 

[Ralf25]

Beide Systeme - ACC und GRA - sind zusammen gefasst worden zu:

Du hattest dieses Thema schon mal erwähnt gehabt, leider ohne Quellenangaben. Hast du eine Übersicht dazu bzw. einen Verweis auf eine VW-Seite?

Im Konfig. und auf den Taigo-Seiten im Newsroom, etc. zum Assistenzpaket "IQ.DRIVE" wird immer nur vom "reinen" 'ACC' gesprochen. Und beide Systeme werden auch nicht getrennt angeboten, sondern nur zusammen in diesem Paket.

Dass sie sich gegenseitig untereinander beeinflussen und steuern bzw. die Geschw. je "Parameter" anpassen, ist logisch! Aber sie sind trotzdem sehr wohl unter'm Fahren getrennt einsetzbar, bzw. das ACC nachrangig zum "Tempomat". Und daher versuche ich auch, die begrifflich voneinander zu trennen bzw. deren Funktion zu erläutern!

Edit: den Link ergänzt:

ACC - Adaptive Cruise Control

Die Automatische Distanzregelung ACC (Adaptive Cruise Control) oder Tempomat regelt den Abstand & die Geschwindigkeit ▶️ Mehr im Autolexikon

www.kfz.net

Zitat: "ACC Tempomat ist ein Fahrerassistenz-System, das auf dem Geschwindigkeitsregler aufbaut, mit dem eine Wunschgeschwindigkeit festgelegt werden kann."

 

[Ralf25]

Wie hast du schon unzählige Male geschrieben: "...die Google Suche hilft dir weiter..."

Es gibt genug Treffer, nur NICHT welche mit einemVerweis auf eine Taigo,... oder gar allg. von einer VW-(Newsroom)-Seite. Daher auch meine Frage, denn du hast ja von i-woher zitiert. hast. Deshalb ist deine Antwort umso erstaunlicher.

Und zum Rest: du wirst schon Recht haben...

Von Fakten lass ich mich gerne überzeugen, da solltest du mich mittlerweile kennen! Aber deine Antwort sagt schon viel... Schade, ich hätte mir eine konstruktivere Antwort gewünscht!

 

[Mikon]

Schade, ich hätte mir eine konstruktivere Antwort gewünscht!

Leider gehen nicht alle Wünsche in Erfüllung

Es gibt genug Treffer, nur NICHT welche mit einemVerweis auf eine Taigo,... oder gar allg. von einer VW-(Newsroom)-Seite. Daher auch meine Frage, denn du hast ja von i-woher zitiert. hast. Deshalb ist deine Antwort umso erstaunliche

Hab's gelöscht,ist mir zu umständlich alles "zu beweisen".

Sorry @Womobahn: da ich nicht alles "beweisen" oder faktisch belegen möchte,ziehe ich meine Aussagen zurück. Aber @Ralf25 wird dir sicherlich mit seinem umfassenden Wissen all deine Fragen beantworten und auch wissenschaftlich und faktisch beweisen können (Sarkasmus an/aus kann jeder für sich selbst "setzen"). Ich bin hier raus...

 

[Ralf25]

Auf eBay kaufen

@Mikon Hättest ja schreiben können, dass dir die (nachträgliche) Recherche zu GRA und pACC zu mühselig ist, um dein Statement zu untermauern. Aber so zu reagieren? Nun ja, ich find's ziemlich kindisch...

Nun gut, hab mich daher bemüht, beim Thema "pACC" ein wenig Licht ins Dunkle zu bringen und bin auf folgende Infos gestoßen.
"Auf Wunsch hat der neue Taigo den „IQ.DRIVE Travel Assist“ an Bord. Bei dieser Option verschmelzen unter anderem das neue prädiktive „ACC“ (automatische Distanzregelung unter zusätzlicher Berücksichtigung von Tempolimits und Streckendaten des Navigations-systems) und der Spurhalteassistent „Lane Assist“ zu einem neuen Assistenzsystem und ermöglichen so das teilautomatisierte Fahren bis zu einer systembedingten Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h."
Das Zitat ist hier von:

Die Kurzfassung – der neue Taigo

Der neue Taigo: Sportlicher Crossover bringt neuen Lifestyle und viel Temperament ins Volumensegment

www.volkswagen-newsroom.com

Von daher ist's wohl doch so, wie ich weiter oben schon schrieb: die 'GRA' ist hierbei außen vor und daher auch die weiterhin separate Einstellung am Lenkrad und daher auch (noch) die Differenzierung im Handbuch*.
Aber der 'LA' wurde damit (programmatisch) verknüpft, was auch als "Stufe 2 des automatisierten Fahrens in der EU" bezeichnet wird...iVm. dem kapazitiven Lenkrad...

So weit ist jetzt alles klar, oder?

 

[Mikon]

Nun ja, ich find's ziemlich kindisch...

Kindisch - das trifft es voll und ganz...

Ich frage mich nur manchmal, ob das hier ein Forum ist ,in dem rein "freizeitlich agierende Mitglieder" schreiben, oder ob es ein Forum ist , in dem alles rechtlich abgesichert und Quellen angegeben werden müssen, damit im Falle eines Rechtsstreit´s mit dem Konzern oder wem auch immer - in dem dann diese Beiträge hier als Grundlage dienen - alles sicher und mit bestätigten Quellen hinterlegt werden muss.
Die Ausgangsfrage war meines Erachtens rein privat, ich habe auch nur aus meiner bescheidenen Sicht und Erfahrung geantwortet. Bin weder beim Konzern angestellt, noch habe ich mit ihm - außer mit meinem Auto - irgendwas zu tun. Und meine Antwort hat womobahn auch völlig gereicht - was man an Beitrag Nr.#3 erlesen kann!!!
Aber ich sollte es einfach so halten wie ich es davor eigentlich getan habe: nur lesen, seine Gedanken mit sich selber teilen, und einfach den fachlich überaus kompetenten und überaus rechtssicheren Forenmitgliedern wir dir die Antworten überlassen. Wiedermal habe ich gemerkt: es macht keinen Sinn sich hier aktiv zu beteiligen ,solange es Menschen wie dich hier gibt.
Guten Tag euch allen...
NUR-LESE-Modus-AN

 

[Ralf25]

Aber ich sollte es einfach so halten wie ich es davor eigentlich getan habe: nur lesen, seine Gedanken mit sich selber teilen, und einfach den fachlich überaus kompetenten und überaus rechtssicheren Forenmitgliedern wir dir die Antworten überlassen. Wiedermal habe ich gemerkt: es macht keinen Sinn sich hier aktiv zu beteiligen ,solange es Menschen wie dich hier gibt.

Rechtlich abgesichert sein muss natürlich keine Aussage, das ist Unsinn! Doch ich bin schon der Meinung, dass ein gutes Fachforum sich eben dadurch auszeichnet, dass man sich auf die Aussagen erfahrener User, die nach Möglichkeit durch Quellenangaben im WWW untermauert sind, verlassen kann. Sonst kann ich mir solche Anfragen auch sparen! Grad, wenn man bspw. Änderungen am eig. Taigo durch VCDS selber vornehmen oder "Profis" iSv. Werkstätten mit "Erweiterungen" beauftragen will, braucht man Gewissheit! Oder siehe das Thema "AHK" und Stützlast aktuell...

Auch machen Diskussionen über bestimmte techn. Themen erst dann Sinn und bringen entspr. einen Mehrwert, wenn die Basis dazu stimmt und nicht phantasiert oder palavert wird, extrem ausgedrückt!
Daher dienen meine Nachfragen zu Quellen, etc. eher dazu, solche Missverständnisse, wie sie ja auch in Wortbeiträgen schnell passieren, möglichst auszuschließen. Recherchen kosten Zeit, bringen aber auch einen Mehrwert, wenn man sich darauf berufen kann...

Wenn deine Meinung dazu abweicht, ok, gut zu wissen. Da bin ich tolerant! Du kennst jetzt nun meine Meinung dazu und wenn'st nur noch mitlesen willst, anstatt zu bestimmten Themen über Sachverhalte zu diskutieren, wie zu "WeConnect" in der Vergangenheit, dann bist selber Schuld...

Übrigens, auch wenn man anderer Meinung ist, sollte man es vermeiden, persönlich und beleidigend zu werden. Das wirkt nicht sehr souverän...


Da "OffTopic", sorry @Womobahn, können die Beiträge auch gerne ausgelagert werden...

 

[Wolf2110]

Zum eigentlichen Thema kann ich im Moment noch nichts beitragen, da noch keine Fahrt mit dem Taigo geschehen ist oder mir das Wissen hier zu fehlt.

Vielleicht sollte man das Thema auch anderweitig behandeln. Da dies mein erstes Forum ist, fehlt mir hierzu die Erfahrung.

Also ich bin dem Forum beigetreten aus verschieden Gründen:

• Dies ist unser erster VW
• Infos über Probleme und deren Beseitigung durch Nutzer, die dies selbst erfahren haben und gelöst haben
• Hilfestellung bei meinen eigenen Problemen, die kein anderer Nutzer mit seinem Taigo hat
• Erfahrungen mit dem Taigo weitegeben

Seit meiner Anmeldung habe ich viele Infos, Probleme, Lösungen und Anregungen gefunden.

Sicherlich muss man nicht immer einer Meinung sein. Sicherlich muss man einige Sachlagen auch überprüfbar machen. Aber Leute, man muss doch nicht so dünnhäutig sein. Jeder gibt sein Wissen so weiter, wie er meint es ist richtig und jeder kann sich aus den weitergegebenen Wissen, das für Ihn beste rauslesen. Selbstverständlich muss ich das Wissen nicht als rechtlich bindend ansehen. Wenn ich aus den Threads zu speziellen Themen meine Infos lese, steht es mir doch selber frei diese Infos zu vertiefen, bspw. Google. Auch bleibt mir doch immer noch der Händler oder VW als Option, um meine Probleme 100% zu lösen.

Also, Mikon + Ralf25, geht auf einander zu und helft dem Forum bzw. den Nutzern weiter durch Euer Wissen Ihre Fragen und Probleme zu lösen.

Durch Euch habe ich während meiner Wartezeit viele Infos und Anregungen bekommen, die für mich persönlich hilfreich waren. Diese Erfahrungen möchte ich auch weiterhin machen können.

Gruß Wolfgang

 

[Kalle]

Moin zusammen ich fahre seit Februar den Taigo R (Automatik)und habe ein Problem. Wenn ich mit Tempomat und Verkehrszeichenerkennung unterwegs bin und von der 70er Zone in z.B. 130er Zone komme beschleunigt der Taigo, dass das ganze Auto wackelt und viberiert und das Lenkrad flattert als ob die Räder nicht ausgewuchtet wären. Muss das so sein? Bei meiner A-Klasse 180 cdi hatte ich dieses Problem nie. Ich habe vorsorglich einen Termin beim VW Händler da noch ein Jahr Werksgarantie.

 

[Ralf25]

Das ACC ist ja nur der Startschuss, das kannst du ja auch und damit testen, ob dein Taigo beim vergleichbaren Beschleunigen sich auch so verhält.

 

[Kalle]

Was heißt das ACC ist nur der Startschuss. Wenn ich beschleunige dann nicht so wie der Tempomat. Eigentlich war die Frage an alle Taigofahrer ob weiche dieses Problem auch haben.

 

[Ralf25]

Was heißt das ACC ist nur der Startschuss. Wenn ich beschleunige dann nicht so wie der Tempomat.

Eben, das Vorgehen sollst du selber starten, genau mit dem gleichen Beschleunigungsverhalten im selben Geschw.-bereich. Und natürlich nach Deaktivieren des ACC. Vibrationen können viele Ursachen haben und die gilt es möglichst einzugrenzen. Denn wie du schreibst, normal ist es nicht.

Eigentlich war die Frage an alle Taigofahrer ob weiche dieses Problem auch haben.

Ich war halt der erste, der geantwortet hat! Was stört dich daran? Ich kann mich auch gerne wieder ausklinken...

 

[Kalle]

Moin Ralf, da ist aber jemand schnell beleidigt. Ich wollte eigentlich nur wissen ob dieses Problem, welches vielleicht gar keines ist, auch bei anderen Taigofahrern auftritt und ich mir den Werkstattbesuch sparen kann. Wenn ich mit Tempomat fahre, dann will ich Sprit sparen, das geht aber nicht wenn die Motordrehzahl max ca. 8000U/min geht. Ich bin natürlich für jeden Tipp dankbar ;-)
Gruß Kalle

 

[Ralf25]

Wenn ich mit Tempomat fahre, dann will ich Sprit sparen,...

Das ist ein Widerspruch in sich, denn...

... das geht aber nicht wenn die Motordrehzahl max ca. 8000U/min geht.

...mit ACC werden Brems- wie Beschleunigungsaktionen recht abrupt und wenig sanft eingeleitet. Dann musst den eben deaktivieren, dass wurde hier schon öfters erwähnt...

 

[Kalle]

Hi Ralf, wieso ist das ein Widerspruch in sich wenn ich mit Tempomat fahre und Sprit sparen will? Bei meiner A- Klasse hat das in 14 Jahren und 190.000km prima geklappt. Ich beende das mit dem Taigoforum und melde mich ab. Tschau

 

[Ralf25]

wieso ist das ein Widerspruch in sich wenn ich mit Tempomat fahre und Sprit sparen will?

Wenn man es rein auf die Distanzregelung bezieht, dann ist damit ein angenehmes und entspanntes Fahren besonders im Stau möglich. Bezieht man aber die vorausschauende Geschwindigkeitsanpassung mit ein, dann überwiegen die Nachteile. Ich hab den TA meist deswegen deaktiviert, besonders auf der BAB und ruhigen Landstraßen und fahre selber vorausschauend und ohne betreutes Fahren...

Ich beende das mit dem Taigoforum und melde mich ab. Tschau

Warum bist du jetzt eingeschnappt? - Hattest du etwa andere Antworten von mir oder Zuspruch von anderen erwartet? Früher sagte man, egal, dann spiel eben woanders...
Im Ernst, dadurch änderst du nix am Verhalten des ACC! - Naja, ciao!

 

[Kalle]

Hi Ralf warum sollte ich eingeschnappt sein? Haste schon mal wegen ACC gegoogelt? Scheinbar ist mein Thema kein Thema und warum soll ich mich weiterhin mit dir darüber unterhalten.Du hast deine Meinung und ich hab meine. Ich dachte halt, dass da ein paar Fachleute sind, aber leider ist es wie in anderen Foren. Nix mit Fachleuten..