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DSG/Fahrmodi falsch angezeigt?

Micha23

Kennt sich aus
Hallo an die DSG-Fraktion😊
Was mich etwas verstört ist folgendes:
Fahrmodus habe ich dauerhaft auf "Eco" eingestellt. Wird im mittigen Display oben links auch so abgezeigt.
Die Anzeige der Fahrstufen sollte dann immer E1-E7 sein. Ist es normal auch. Aber in letzter Zeit wird öfter D statt E angezeigt (obwohl Eco gewĂ€hlt). D wĂ€re ja der Normalmodus. Ich weiß nun nicht ob nur die Anzeige falsch ist oder auch der Schaltmodus...
Kennt jemand dieses PhÀnomen?
 

Ralf25

Gehört zum Inventar
Ist beim Polo VI so und bei meinem Taigo* auch. :( Scheinbar gibt's da Unterschiede zw. Fahr- und DSG-Modus. Denn erst wenn ich wieder alle Fahrprofile durchgeschaltet habe, kommt das E wieder mit seinem Segel-Modus und der Zyl.-abschaltung. Musst mal ausprobieren...

EDIT: ich muss bei Gelegenheit mal testen, ob dies bei "Individual" auch so ist. Da gibt's aber nur eine Motoreinstellung... :unsure:
 
Zuletzt bearbeitet:

Micha23

Kennt sich aus
Versteh ich nicht so ganz. Warum kann ich nicht einfach dauerhaft im Eco-Modus sein? Ich will doch nicht stÀndig (insbesondere wÀhrend der Fahrt) im Fahrprofilmodus rumtippen...
 

Ralf25

Gehört zum Inventar

Mei, ich auch nicht, ist aber so! :confused: Eine Google-Suche bringt auch noch weitere VWs wie den T-Roc als Treffer
=> https://www.t-rocforum.de/threads/fahrmodus-dauerhaft-auf-eco.4281/

Vlt. ist es gar "Vorschrift" und auch bei anderen Herstellern so, musst mal selber googeln. Ich denke halt beim Start schon dran bzw. spÀtestens dann, wenn's mir in der Anzeige auffÀllt.
 

Jan

War schon mal da
Hallo zusammen,

ich habe folgende Herausforderung. Mein individuelles Profil hat als Fahrmodus den Eco mode.
Stelle ich das Auto ab und starte es am nÀchsten Tag bin ich immer noch im individuellen Modus aber mit wird im Tacho angeben.
Wenn ich das Fahrprofil Ă€ndere und wieder zurĂŒck auf individuell springe bin ich wieder in eco Modus.
Jemand eine Lösung fĂŒr das Verhalten wĂŒrde gerne im Eco starten.
 

Ralf25

Gehört zum Inventar
Das haben Andere auch schon moniert: ;)
 
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mombasa

War schon mal da
Hallo Leute,
an meinem Taigo* ist kein Fahrmodus-Schalter vorhanden, sondern im DSG nur die Wahl zwischen "D" und "S".
Ich fahre jetzt neulich so im bergigen Nordhessen auf der Autobahn bergab im D7-Gang, da geht die Zahl "7" weg und es erscheint die Meldung "Freilauf" und "ECO".
TatsÀchlich verharrt der Drehzahlmesser bei ca. 900/U/Min.
Ich war schon verblĂŒfft. Bei weiteren Gaswegnehmen im Verlauf der Fahrt kam dann aber kein Freilauf mehr.
Habt Ihr sowas auch erlebt?
 

Ralf25

Gehört zum Inventar
Ja, das ist jetzt seit dem Modelljahr 22 so. Bei Fahrzeugen ohne Fahrprofil-Auswahl mit DSG gibt's den Freilauf auch im N-Modus. Ist auch beim T-Cross schon aufgefallen.
 
M

Mikon

Guest
Habt Ihr sowas auch erlebt?
Ist bei mir auch so: habe auch keine Fahrmodi-Auswahl, sondern nur D & S - auf abschĂŒssiger Strasse erscheint auch "ECO" und "Freilauf". Finde ich allerdings nicht schlecht. Im richtig bergigen GelĂ€nde bin ich allerdings noch nicht gefahren, könnte ich aber mal machen. WĂŒrde mich auch interessieren wie das dann mit Motobremse usw ist.
In einem anderen Forum war das auch schon Thema, bergab muss man dann wohl mit den Wippen runterschalten und spĂ€ter wieder auf "D" oder "S" zurĂŒck. Mich interessiert aber noch, wie es mit ACC/Tempomat lĂ€uft: bremst er dann wenn die Geschwindigkeit ĂŒberschritten wird oder schont er die Bremsen und schaltet dann nicht in den "Freilauf" sondern in einen niedrigeren Gang?? Ich probiere das mal und berichte...
 

mombasa

War schon mal da
Hallo Leute,
auf lĂ€ngerer Autobahnfahrt habe ich nun herausgefunden, wie man bei abschĂŒssiger Fahrt den "Freilauf" aktiviert:
- bei abruptem Gaswegnehmen geht das DSG auf Motorbremse/Schiebebetrieb
- bei sanftem Gaswegnehmen geht das DSG auf "Freilauf"

Funktioniert ganz prima, allerdings mĂŒsste ich wohl zum besseren Rollen die RĂ€der mehr aufpumpen
 

Ralf25

Gehört zum Inventar
WĂ€hrend meiner jetzt fast einwöchigen Fahrt ĂŒber ~1000 km an die OstseekĂŒste habe ich das mit dem Segeln auch öfters ausprobiert, und zwar ohne und mit aktiviertem TA. Von daher muss man das etwas differenzierter beschreiben: ohne TA kann ich das Verhalten bestĂ€tigen, doch wer den TA eingebaut und auch aktiviert hat, der kommt schon durch das Deaktivieren von ACC (Klicáž± auf linker Seite des Lenkrads der Button oben rechts) sofort in den Segelmodus.
Aber leider nur solange, bis man auf die Bremse tritt. :( Dann gehen die Drehzahlen wieder hoch und die Motorbremse wird somit aktiv. Das ist wirklich blöd...!!! Zumal wir ohne E-Antrieb keinen Nutzen einer (dann ĂŒblicherweise einsetzenden) Rekuperation haben. (n)
Daher habe ich mir angewöhnt, kleinere "Anpassungsbremsungen" nur noch mit der Handbremse zu machen.
 

Vollplae

Kennt sich aus
Denn erst wenn ich wieder alle Fahrprofile durchgeschaltet habe, kommt das E wieder mit seinem Segel-Modus und der Zyl.-abschaltung. Musst mal ausprobieren...
Die ZylinderAbschaltung geht auch im „D Modus“ zumindest bei meinem neuen Taigo*. Allerdings sehe ich es nicht im Übersichtsmodus im Display, nur wenn ich auf aktuellen Verbrauch umstelle
 

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Der VW Taigo wurde im Sommer 2021 als europÀische Variante des VW Nivus vorgestellt und ist seit Herbst 2021 bestellbar. Er basiert, Àhnlich wie der VW T-Cross, auf der MQB-A0-Plattform. Kunden können zwischen drei Ottomotoren wÀhlen, die von 1,0 bis 1,5 Liter Hubraum reichen.

Die Motorenpalette umfasst den 1,0-Liter-TSI-Motor mit 70 kW oder 85 kW sowie den 1,5-Liter-TSI mit 110 kW als stÀrkste Option. Alle Modelle sind mit Frontantrieb ausgestattet und können wahlweise mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden.

FĂŒr den VW Taigo stehen verschiedene Ausstattungsvarianten zur VerfĂŒgung, darunter Life, Style und R-Line. Diese unterscheiden sich in Design und Ausstattung. In Deutschland, Österreich und der Schweiz können Kunden aus diesen Varianten wĂ€hlen und ihren VW Taigo nach ihren individuellen Vorlieben konfigurieren.

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