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    Der Taigo, welcher Ende 2021 in Deutschland sein Debüt feierte, ist das Schwestermodell des Volkswagen Nivus, welcher Mitte 2020 in Brasilien erfolgreich in den Markt eingeführt wurde. Hier in unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks, Hilfe, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum Taigo.

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Was mich am Taigo stört

Ralf25

Gehört zum Inventar
die doppelte Hauben Verriegelung...
Komisch, ab einer gewissen Höhe rastet die Haube komplett ein, kein Problem bisher. Mich störte anfangs nur diese "antiquierte" Feststellstange, da hätte ich eher hydraulische Dämpfer/Halter erwartet...
 
G

Gelöschtes Mitglied 162

Guest
Hätte da auch einen Punkt der mich stört:
Wasserablauf beim Öffnen der Heckklappe bei Regen oder nasser Heckklappe.
Bin ich ganz bei Dir!! Was da beim öffnen im nassen passiert sieht nicht kontrolliert bzw. gewollt aus!🙄😕
Habe ich bei keinem meiner zahlreichen Autos bisher so erlebt!👎🏻
 

Ralf25

Gehört zum Inventar
Ja, das mit dem Wasser reinlaufen ist mir auch schon passiert. (n) Auch mal nach der Waschstraße (hatte die bisher erst 1x besucht), wo wohl das Gebläse nicht gescheit hinkam. Hatte ich bisher bei "Heckklappenautos" auch so noch nie... :(
 
G

Gelöschtes Mitglied 162

Guest

Beleuchtung im Kofferraum (kann man tauschen)
Das geht echt gar nicht.👎🏻Völlig unverständlich, dass die meisten Hersteller DARAN sparen.
An einem Spielzeugauto aus Fernost findet man mehr LEDs als an manchem richtigen Auto🤣
Völlig unbegreiflich🤔😞
 

Jeloo

Ist öfter hier
4. keine Einstellmöglichkeit das Drehzahlmesser und Tacho nebeneinander im Mäusekino angezeigt werden

MUSS COCKPIT PRO haben, dann geht

Türverrigelung kanst durch Radio ausschalten und alle Assistenten kodieren dass die letzte Einstellunge beim Zündung an, merken
 

Mars

Ist öfter hier
Mir ist noch aufgefallen bzw. meinen inneren Monk bringt es zur Weißglut 🤣.
Die Uhr von VW und Apple car play laufen ca 40sek asynchron.
Apple als rein Software/Internet gerät mag ich hier mal ausschließen. Läuft auch synchron zu Androide (ja es gibt Leute die das freiwillig nutzen), windoof, Fernseher und sogar Backofen (ja ich bin so gut im uhren stellen 👍).
Also um so mehr ich in meinen beiden VWs unterwegs bin, um so glücklicher bin ich das mir keiner von beiden wirklich gehört und der Metall und elektroschrott von Hobby Ingenieuren, programmiereinsteigern und bastelbeauftragten wieder zurück geht nach ner Zeit 🤣 .
jedes Kunstoff (tachoscheiben Scheinwerfer, led leiste hinten, touchscreen, klavierlack und und und verkratzt beim anschauen (Reinigung erfolgt nur mit Brillen microfaser). Mein Clio B2 baguette hatte hier damals besseres.
Bei einem der beiden hab ich dann in 3 Jahren auch glücklicherweise die Wahl nicht mehr bei VW ins Konzern Regal greifen zu müssen…..
 

Ralf25

Gehört zum Inventar

Ich würd mir meinen zukünftigen AG nach seinem Firmenwagen-Angebot aussuchen oder mir recht schnell diese Entscheiderposition zuweisen! :cool:
 

Mars

Ist öfter hier
Ne bei dem stört es mich nicht wirklich. Ich pflege ihn so gut es geht.
Die Zeiten wo nen Auto mit 200k+ noch wie aus dem Laden ausschauen sind vorbei.
Hatte mal nen A6 mit 300tkm der sah noch aus wie neu. Selbst das Leder hätte man der Kuh einfach wieder anhängen können 🤣
 

Melcomx30

War schon mal da
So Ich hab meinen Taigo* R 150PS mit DSG nun seit Ende Oktober.Mich stört am meisten das er das Fahrprofil bei jedem Neustart auf D setzt und ich mein eingestelltes Profil immer wieder anwählen muss.
Ansonsten bin ich soweit zufrieden mit dem Auto außer das ich schon in die Werkstatt muss weil der Schalter zum öffnen der Heckklappe nicht mehr funktioniert kann ich im Moment nur über den Schlüssel öffnen.
Wollen wir Mal hoffen das es nicht ständig irgendwelche Ausfälle hat.
 

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Der VW Taigo wurde im Sommer 2021 als europäische Variante des VW Nivus vorgestellt und ist seit Herbst 2021 bestellbar. Er basiert, ähnlich wie der VW T-Cross, auf der MQB-A0-Plattform. Kunden können zwischen drei Ottomotoren wählen, die von 1,0 bis 1,5 Liter Hubraum reichen.

Die Motorenpalette umfasst den 1,0-Liter-TSI-Motor mit 70 kW oder 85 kW sowie den 1,5-Liter-TSI mit 110 kW als stärkste Option. Alle Modelle sind mit Frontantrieb ausgestattet und können wahlweise mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden.

Für den VW Taigo stehen verschiedene Ausstattungsvarianten zur Verfügung, darunter Life, Style und R-Line. Diese unterscheiden sich in Design und Ausstattung. In Deutschland, Österreich und der Schweiz können Kunden aus diesen Varianten wählen und ihren VW Taigo nach ihren individuellen Vorlieben konfigurieren.

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