Arbeitsumfang und Kosten meiner 1. Inspektion
- Ersteller Ralf25
- Erstellt am
D
D_Z
Guest
hier steht nach 4 Jahren oder 60.000 km Ölwechsel* DSG
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Ralf25
Autoflüsterer
So'n Ausschitt sagt nicht alles. IMO bezieht sich das auf nasse DSG-Getriebe (6-/7-Gang) wie DQ250, DQ381. Unser DSG DQ200 ist ein Trockenes und da empfehlen viele Experten/Werkstätten einen Wechsel zwar auch nach 60.000–80.000 km, aber nur alle 6 Jahre. So meine Informationen auch mal von VW.
Hast du konkretere Infos dazu?
Hast du konkretere Infos dazu?
D
D_Z
Guest
das habe ich bei https://carwiki.de/vw-taigo/ gefunden. Deine Aussage beruhigt mich ein wenig, denn nächste Jahr wird meiner 4 Jahre . Aber 715 Euro bei Dir ist ja auch eine Nummer 
Kimba
Ist öfter hier
So,heute 1.Inspektion mit Ölwechsel*.
Pollenfilter und Bremsflüssigkeit wurden auch gewechselt.
Zusatzarbeit von mir gewünscht waren die Räder von vorne nach hinten gewechselt.
Ez 4/24 12128km
Bezahlt habe ich 472 Euro.
Alles okay,
Pollenfilter und Bremsflüssigkeit wurden auch gewechselt.
Zusatzarbeit von mir gewünscht waren die Räder von vorne nach hinten gewechselt.
Ez 4/24 12128km
Bezahlt habe ich 472 Euro.
Alles okay,
Moin zusammen ....ich kann jetzt auch mitreden..
Gestern für meinen Taigo* 70 kW, Handschaltung nach 2Jahren und 17 000 km beim Vertragshändler für die erste Inspektion 737 € incl. MwSt. bezaht..ups.
Es war nichts kaputt !! Nur Inspektion
Die Antenne lag nach dem Autowaschen noch auf dem Beifahrersitz, die durfte ich zum Dank auch noch selbst anschrauben...
Dem Servicemitarbeiter war es richtig peinlich, als er bei der Fahrzeugannahme mir den Kostenvoranschlag von 750 € genannt hat. Ich musste zweimal nachfragen, weil er so leise gesprochen hat.
Leider hatte mein freie Werkstatt Betriebsferien und ich mach jetzt eine längere Urlaubsfahrt mit ca. 2000 km, da wollte ich wegen der Inspektionsanzeige des Autos nicht so lange überziehen. Dumm gelaufen - einmal kann man ja einen Fehler machen, aber wiederholen sollte er sich aber nicht.
Gestern für meinen Taigo* 70 kW, Handschaltung nach 2Jahren und 17 000 km beim Vertragshändler für die erste Inspektion 737 € incl. MwSt. bezaht..ups.
Es war nichts kaputt !! Nur Inspektion
Die Antenne lag nach dem Autowaschen noch auf dem Beifahrersitz, die durfte ich zum Dank auch noch selbst anschrauben...
Dem Servicemitarbeiter war es richtig peinlich, als er bei der Fahrzeugannahme mir den Kostenvoranschlag von 750 € genannt hat. Ich musste zweimal nachfragen, weil er so leise gesprochen hat.
Leider hatte mein freie Werkstatt Betriebsferien und ich mach jetzt eine längere Urlaubsfahrt mit ca. 2000 km, da wollte ich wegen der Inspektionsanzeige des Autos nicht so lange überziehen. Dumm gelaufen - einmal kann man ja einen Fehler machen, aber wiederholen sollte er sich aber nicht.
smart
Kennt sich aus
Erst einmal ASt, herzlich willkommen im Taigo* Forum.
Ja, das ganze Drumherum in so einem großen Autohaus will ja auch bezahlt werden. Da braucht man sich über solche Preise nicht wundern.
Kleine, einfache Werkstätten mit wenig Personal mit günstigen Preisen sind ja von den großen Marken nicht gewünscht.
Ja, das ganze Drumherum in so einem großen Autohaus will ja auch bezahlt werden. Da braucht man sich über solche Preise nicht wundern.
Kleine, einfache Werkstätten mit wenig Personal mit günstigen Preisen sind ja von den großen Marken nicht gewünscht.
...wenn ich seh was dort für Gestalten herum schleichen, beim VW Konzern wird es nicht viel anders sein.
Kein Wunder, wenn die Kunden sich bei den Chinesen umschauen - da sparen sie wenigstens schon mal beim Neuwagenpreis und beim Aufbau des Service kann man sich die besten Mitarbeiter herauspicken.
Insgesamt bin ich ja mit dem Taigo* schon zufrieden, Top Sitzposition, 4,5 Liter E10 im Sommer
Kein Wunder, wenn die Kunden sich bei den Chinesen umschauen - da sparen sie wenigstens schon mal beim Neuwagenpreis und beim Aufbau des Service kann man sich die besten Mitarbeiter herauspicken.
Insgesamt bin ich ja mit dem Taigo* schon zufrieden, Top Sitzposition, 4,5 Liter E10 im Sommer
Ralf25
Autoflüsterer
Die Servicekosten sind auch bei den anderen deutschen und europäischen Mitbewerbern ganz ordentlich gestiegen. Und "sich bei den Chinesen umzuschauen" heißt doch nix anderes, als sich ganz allgemein für ein E-Auto zu entscheiden.
Aber da ist es eh Wurscht, von welchem Hersteller, denn die sind per se preiswerter beim Service, weils eben weniger zu "servicen" gibt!
Und bei mir ist im nächsten Jahr auch die Garantie Verlängerung rum und dann geht's zum "Freien" mit dem - in Absprache - meinem Fahrprofil angepassten Service.
Aber da ist es eh Wurscht, von welchem Hersteller, denn die sind per se preiswerter beim Service, weils eben weniger zu "servicen" gibt!
Und bei mir ist im nächsten Jahr auch die Garantie Verlängerung rum und dann geht's zum "Freien" mit dem - in Absprache - meinem Fahrprofil angepassten Service.
smart
Kennt sich aus
Die Chinesischen Autos sind billig aber ist es sinnvoll Arbeitsplätze in China zu unterstützen?
Im Hinblick auf die Arbeitsplätze unserer Kinder und Enkel ist es wohl besser deutsche bzw. europäische Autos zu kaufen.
Außerdem traue ich der Ersatzteilversorgung aus China nicht, wer weiß ob man da noch Teile bekommt wenn das Auto etwas älter wird. Gerade asiatische Autos sind oft sehr teuer bei Ersatzteilen.
Im Hinblick auf die Arbeitsplätze unserer Kinder und Enkel ist es wohl besser deutsche bzw. europäische Autos zu kaufen.
Außerdem traue ich der Ersatzteilversorgung aus China nicht, wer weiß ob man da noch Teile bekommt wenn das Auto etwas älter wird. Gerade asiatische Autos sind oft sehr teuer bei Ersatzteilen.
Zuletzt bearbeitet:
Ralf25
Autoflüsterer
Die Ersatzteilversorgung ist schon ein wichtiger Aspekt, grad bei den schnellen Modellwechseln, dem Insolvenzrisiko oder beim Markenrückzug! Das wird garantiert ohne Vorwarnung passieren!
Doch das "nach-Hause-telefonieren" empfinde ich als noch wichtiger. Wer weiß denn schon, ob und was alles getrackt wird so wie Google es nicht nur beim Handy* macht? China ist ein Überwachungsstaat, dessen sollte man sich bewusst sein!
Aber auch VW produziert dort schon und Weitere werden folgen, eben um konkurrenzfähig zu bleiben...
Doch das "nach-Hause-telefonieren" empfinde ich als noch wichtiger. Wer weiß denn schon, ob und was alles getrackt wird so wie Google es nicht nur beim Handy* macht? China ist ein Überwachungsstaat, dessen sollte man sich bewusst sein!
Aber auch VW produziert dort schon und Weitere werden folgen, eben um konkurrenzfähig zu bleiben...
Servus zusammen,
zur Info.
Hab auch meinen ersten Kundendienst bei der VW Werkstatt hinter mir. Ging vom Ablauf ohne Probleme und die Leute waren sehr freundlich.
Es wurde gemacht:
1., Ölwechsel*
2., Wechsel Bremsflüssigkeit
3., Pollenfilter ersetzt
4., Scheinwerfer eingestellt
Kostete 545,00€ (Brutto)
kleinere Arbeiten wie Batterie geladen, Autowaschen kosteten nichts.
Hab auch die verlängerte Garantie (5 Jahre), da müsste ich dann wahrscheinlich bei meiner geringen Laufleistung noch einmal in der Werksatt vorstellig werden.
Ein Wartungsvertrag hätte sich bei mir (geringe Laufleistung) nicht gelohnt und ich bin auch froh das ich da nichts abgeschlossen habe.
zur Info.
Hab auch meinen ersten Kundendienst bei der VW Werkstatt hinter mir. Ging vom Ablauf ohne Probleme und die Leute waren sehr freundlich.
Es wurde gemacht:
1., Ölwechsel*
2., Wechsel Bremsflüssigkeit
3., Pollenfilter ersetzt
4., Scheinwerfer eingestellt
Kostete 545,00€ (Brutto)
kleinere Arbeiten wie Batterie geladen, Autowaschen kosteten nichts.
Hab auch die verlängerte Garantie (5 Jahre), da müsste ich dann wahrscheinlich bei meiner geringen Laufleistung noch einmal in der Werksatt vorstellig werden.
Ein Wartungsvertrag hätte sich bei mir (geringe Laufleistung) nicht gelohnt und ich bin auch froh das ich da nichts abgeschlossen habe.
Servus,
die Werkstatt ist in Bayern`s Mitte (ländlicher Raum/Mittelfranken).
Hab mir von der Werkstatt nen Kostenvoranschlag geben lassen. Den hab ich verglichen mit den Kosten von anderen Usern hier.
Die Gesamtkosten haben gepasst und dann war die Sache schon "gegessen" für mich.
Eifelkind58
Kennt sich aus
Hallo zusammen,
Den Hinweis von @smart zur Ersatzteilversorgung kann ich aus meiner Motorradfahrer-Zeit bestätigen: Ein Luftfilter für eine Suzuki GS 500 E kostete 1997 ca. 75 DM. Der Luftfilter einer BMW R 1100 RS dagegen knapp 30 DM. Die Relation wird vermutlich auch heute noch passen.
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